LANCIA MUSA reservedele

Information om LANCIA MUSA model - korrekt valg af reservedele

Lancia Musa

Lancia Musa blev produceret på Fiats fabrik i Torino fra oktober 2004 til september 2012. Den var i fire år (fra 2006 til 2009) den bedst sælgende minivan i Italien.

I generation af Lancia Musa

Lancia præsenterede deres første minivan – Lancia Musa – på Geneva Motor Show i 2004. De lånte ikke blot platformen fra Fiat Idea, de lånte også elektronik, mekanik og en linje motorer, men denne nye bil fra Lancia havde et mere elegant karosseri og kvalitetsinteriør. Lancia Musas dimensioner (4040 mm i længden, 1700 mm i bredden og 1660 mm i højden) understregede disse bilers praktiske og alsidige natur – de var ligeså praktiske til lange ture som de var til bykørsel.

Ellers var Lancia Musa stort set identisk med Fiat Idea, det var kun muligt at adskille modellen med de små ”M”-bogstaver, der var trykt på siden af fordørene. Minivanens forende var unik: den havde en forkromet kølergrill i Lancias retrostil, dråbeformede forlygter samt en kofanger med sorte plastindsatser, der reducerer risikoen for skader på karosseriet ved parkeringsuheld. Bagagerummet i Lancia Musa havde en standardvolumen på 320 l; denne kunne øges til 1420 l med bagsæderne foldet ned.

Interiøret i Lancia Musa var på mange måder lånt fra Lancia Ypsilon: den havde alcantara- eller læderfinish (afhængig af udstyrspakke), en overflod af kromdetaljer samt forsæder med separate armstøtter.

Nyt design af I generation af Lancia Musa

Den opdaterede Lancia Musa blev præsenteret i 2007 på Frankfurt motor Show. Efter den fik nyt design blev hjulbasen øget med 50 mm, hvilket gjorde det muligt at øge bagagerummets volumen med 70 liter. Det ændrede design på bagdøren gjorde det mere praktisk at tilgå bagagerummet, og bagruden der gik helt ned til nummerpladen samt de futuristiske lygter, gjorde Lancia Musas bagende unik og letgenkendelig. Ændringerne omfattede også bilens forende: kofangeren mistede de sorte plastindsatser og kølergrillens design og Lancia-logoet blev opdateret.

Den nye Lancia Musa var udstyret med det moderne infotainmentsystem, Blue&Me, der var udviklet i et samarbejde mellem Fiat og Microsoft. Lancia Musa kunne tilpasses på mange måder. Den kunne fås med omkring 80 forskellige farvekombinationer mellem karosseriets farve og interiørets farve.

På trods af at Lancia Musa faktisk var meget efterspurgt, gik den alligevel ud af produktion i 2012. Lancia Musa blev ikke direkte erstattet af en anden model; Fiat 500L betragtes som værende efterfølgeren til denne model.