EKSPERT I BILDELE
Indholdsfortegnelse
Problemet med motoren i Opel Antara, især i dieselversionerne, er komplekst. 2,0 CDTI- og 2,2 CDTI-motorerne er tilbøjelige til at have turboforsinkelse, ryk og højt brændstofforbrug. Disse problemer opstår ofte mellem 50.000 og 100.000 kilometer. Symptomerne er tab af effekt, øget olieforbrug og i nogle tilfælde fuldstændig svigt af turboladeren. Årsagerne skyldes ofte dårlig vedligeholdelse, f.eks. uregelmæssige olieskift og brug af brændstof af lav kvalitet.
For at løse disse problemer er det vigtigt at foretage regelmæssige olieskift og bruge olier af høj kvalitet. I tilfælde af en defekt skal turboladeren normalt udskiftes. Derudover bør motorparametrene kontrolleres og justeres regelmæssigt for at forlænge motorens levetid.
OPEL GM Motorolie
5W-30, 5l, Syntetisk olie
Varenummer: 19 42 003
352,63 kr.
70,53 kr. for 1 liter
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
Valvoline Motorolie
5W-30, 4l
Varenummer: 872378
340,16 kr.
85,04 kr. for 1 liter
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
Varenummer: MN7908-5
Se mere
257,83 kr.
51,57 kr. for 1 liter
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
LIQUI MOLY Motorolie
5W-40, 5l, Syntetisk olie
Varenummer: 3701
545,76 kr.
109,15 kr. for 1 liter
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
MOBIL Motorolie
5W-30, 4l
Varenummer: 151453
318,58 kr.
79,65 kr. for 1 liter
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
Transmissionsproblemer med Opel Antara, især med automatiske transmissioner, er et almindeligt problem. De tidlige modeller frem til 2009 led af knasende gearskift og høje omdrejninger på motorvejen, hvilket drev brændstofforbruget i vejret. Disse problemer blev løst ved en omfattende modelrevision i 2009, hvor alle motorer og gearkasser gennemgik gennemgribende ændringer. Gearkasserne fik seks gear i stedet for fem, hvilket forbedrede skiftekvaliteten.
For at løse disse problemer er en softwareopdatering af gearkassens styreenhed ofte en hjælp. I nogle tilfælde kan det også være nødvendigt at udskifte styreenheden eller mekatronikken. Regelmæssig vedligeholdelse og udskiftning af transmissionsolie og filtre i henhold til producentens specifikationer er også vigtigt.
ABS- og ESP-problemer i Opel Antara opstår ofte efter 40.000 til 80.000 kilometer og skyldes ofte defekte sensorer. Symptomerne er blinkende indikatorlamper for ABS og ESP samt funktionsfejl i Hill Descent- og AWD-systemerne. Disse problemer kan opstå pludseligt, uden forudgående advarselssignaler, og kræver normalt, at de defekte sensorer udskiftes.
For at løse disse problemer skal den defekte sensor identificeres og udskiftes. I nogle tilfælde kan det også være nødvendigt at kontrollere og rense sensorforbindelserne. Det er vigtigt, at dette arbejde udføres af en kvalificeret fagmand, da forkerte reparationer kan føre til yderligere komplikationer.
Elektronikproblemer og startmotorfejl er ikke ualmindelige i Opel Antara. Disse problemer kan opstå efter 20.000 kilometer og skyldes ofte korrosion og defekte komponenter. Symptomerne er, at motoren ikke starter, at instrumenter og navigationsanlæg går amok, og at blinklysene tændes. I nogle tilfælde kan body control module (BCM) eller sikringsboksen også være påvirket.
For at løse disse problemer er det vigtigt at kontrollere de elektriske forbindelser og komponenter og udskifte dem, hvis det er nødvendigt. Grundig rengøring af de korroderede områder og udskiftning af defekte komponenter som BCM eller sikringsboksen kan ofte løse problemerne. I nogle tilfælde kan det også være nødvendigt med en softwareopdatering af infotainmentsystemet.
Et af de største svage punkter er styretøjet, som har udløst flere tilbagekaldelser. Den stædige styrefornemmelse og behovet for hyppige forbedringer har mindsket tilliden hos mange Antara-ejere. Derudover blev styretøjet og undervognen kraftigt revideret som en del af 2009-modelrevisionen for at eliminere holdbarhedsproblemer.
Et andet svagt punkt er 3,2 V6-motoren, som er kraftfuld og raffineret, men som for nogle ejere kræver et tredje sæt timingkæder efter blot 100.000 kilometer. Det er en dyr og tidskrævende proces. På den anden side giver 2,4 benzinmotorerne færrest problemer og anses for at være pålidelige.
Taktkæden i Opel Antara-motorerne, især i 3,2 V6, kan være et problem. Taktkæden kan strække sig eller endda springe, hvilket kan føre til alvorlige motorskader. Disse komplikationer opstår ofte mellem 80.000 og 120.000 kilometer.
For at undgå disse problemer anbefales en forebyggende udskiftning af timingkæden og strammersystemet ved omkring 100.000 kilometer. Regelmæssige olieskift er også vigtige for at forlænge styrekædens levetid.
4x4-systemet i Opel Antara kan også føre til problemer. Der opstår ofte funktionsfejl i AWD-systemet og hill descent-systemet, især hvis sensorerne er defekte, eller forbindelserne er korroderede. Disse problemer kan opstå pludseligt og kræver en grundig kontrol og om nødvendigt udskiftning af de berørte komponenter.
For at løse disse problemer skal 4x4-systemet kontrolleres omhyggeligt. Defekte sensorer skal udskiftes, og korroderede forbindelser skal renses. I nogle tilfælde kan det også være nødvendigt med en softwareopdatering af styreenheden.
Varenummer: MN7915-4
Se mere
191,42 kr.
47,86 kr. for 1 liter
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
CASTROL Motorolie
5W-40, 4l, Fuldsyntetisk olie
Varenummer: 1535BA
427,23 kr.
106,81 kr. for 1 liter
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
Varenummer: MN7707-5
Se mere
235,02 kr.
47,00 kr. for 1 liter
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
Varenummer: 109471
421,79 kr.
84,36 kr. for 1 liter
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
Varenummer: MN7915-20
Se mere
765,85 kr.
38,29 kr. for 1 liter
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
Baseret på erfaringerne fra Opel Antara-førere giver vi dig en oversigt over yderligere mulige svage punkter:
Opel Antara er et køretøj, som på trods af sin pålidelighed har svage punkter på mange områder. Regelmæssig vedligeholdelse og inspektion er afgørende for at undgå eller genkende mange af de ovennævnte problemer på et tidligt tidspunkt. Ejere bør være opmærksomme på de potentielle svagheder og træffe passende foranstaltninger for at maksimere levetiden og pålideligheden af deres køretøj.
CASTROL Motorolie
5W-40, 20l, Syntetisk olie
MOBIL Motorolie
5W-40, 5l
FEBI BILSTEIN Gearkasseolie automatik
ATF II, 5l, Rød
ORLEN Motorolie
5W-30, 1l, Syntetisk olie
MANNOL Frostbeskyttelse
G12+, Rød, 5l, Færdigblandet, aminfri-uden silikat
CHEMPIOIL Motorolie
SAE 40, 4l
SHELL Motorolie
5W-30, 4l
MOTUL Motorolie
5W-30, 4l
MOBIL Motorolie
5W-30, 5l
MANNOL Motorolie
5W-40, 5l