Udskiftningsprocessen for komponenten afhænger af affjedringens konstruktion. Den kan variere betydeligt mellem forskellige bilmærker, modeller og versioner. Den grundlæggende fremgangsmåde er følgende:

• Læs køretøjets værkstedsmanual.
• Forbered værktøjet. Du vil oftest få brug for en lift, hjulstopklodser, bøsningsaftagere, skruetrækkere, WD-40 spray, skruenøgler, en momentnøgle og en hjulrem.
• Tilgå delens fastgørelseselementer. Du skal tage hjulene og andre elementer af.
• Fjern fastgørelseselementerne og skil komponenten ad.
• Rengør kontaktdele og deres monteringsområder.
• Installer den nye del. Stram gevindledende, benyt altid en momentnøgle til at påføre det moment der anbefales af fabrikanten.
• Juster hjulene.

Alle bærearme kan inddeles i tre grupper efter deres pris:

• Billige produkter. Denne gruppe indeholder produkter fra Ridex, NK, SWAG, Mapco, JP Group og nogle andre mærker. De er billige. Delene er designet til at klare en middel belastning. Deres levetid er på 40.000 kilometer i gennemsnittet. Du kan vælge disse hvis du sjældent kører, hvis du oftest kører på gode veje, har en rolig kørestil og sjældent kører med tungt gods i bagagerummet.
• Luksusprodukter. Her finder du dele fra Monroe, Delphi og Stark Automotive. Deres største fordele er den fremragende kvalitet og den lange levetid, der kan nå helt op på 120.000 kilometer. Produkter fra denne gruppe er populære blandt ejere af sportsvogne og offroad køretøjer, der kommer ud for store belastninger.
• Produkter af middel kvalitet. Dette er et optimalt valg for mange biler, da det kombinerer pålidelighed og en rimelig pris. Har man en relativt rolig kørestil, kan disse komponenter holde til hverdagsbrug. De holder i op til 75.000 kilometer. Denne gruppe repræsenteres af følgende mærker: Topran, Metzger, CTR, Febi Bilstein, Ruville, Meyle, Diederichs og ABS.

Hæv din bil med en donkraft eller kør den over en inspektionsgrav eller på en rampe. Tjek delenes tilstand visuelt. De må ikke være deforme, have korrosionsstreger eller buler. Forringelse af bøsningerne indikerer også at bærearmene er i en dårlig forfatning.

Sørg for at fastgørelseselementerne er strammet ordentligt samt at der ikke er noget mellemrum mellem bøsningerne og armen. For at gøre dette skal man tage fat i armen med hånden og forsøge at rykke den i forskellige retninger. Frispil i styrekuglen kan tjekkes ved hjælp af et dækjern, ved at putte den mellem komponenten og styrespindlen.