Kompressor til bil

Reparation af denne enhed inkluderer rengøring af dens elementer, udskiftning af remskiven, koblingen, lejet, tætninger og pakninger. Enheden skal også testes for dens lufttæthed.

Reparationsarbejdet involverer altid fjernelse af enheden og genopfyldning af gas i airconditionsystemet. Sidstnævnte udføres vha. specialværktøj. Derfor rådes man ikke selv til at reparere kompressoren.

Koblingen er den mest sårbare del på kompressoren. For at tjekke denne skal man starte motoren og tænde for aircondition. Lyt så godt efter. Du vil høre en kliklyd fra under motorhjelmen, hvis delen virker korrekt.

Du kan også åbne motorhjelmen og bede din assistent om at starte motoren og tænde for airconditionsystemet. Vent lidt og tjek så om koblingsnavet roterer sammen med remskiven. Gør den ikke det, er navet defekt. I nogle tilfælde roterer den, men laver nogle usædvanlige lyde. Dette indikerer også en defekt.

En mere detaljeret diagnosticering kræver specialudstyr. Kontakt da et værksted.

Det anbefales ikke at man selv skifter komponenten. Når den nye del er monteret, skal airconditionsystemet fyldes med gas. Dette kraver særlige genopfyldningsstationer. Derudover er kølemidlet også giftigt. Usikre fremgangsmåder, når man arbejder med kølemidlet, kan resultere i alvorlige forgiftninger.

Professionel assistance er altid at foretrække, da specialisterne udfører en grundig diagnosticering og gennemskyller hele enheden. Dette hjælper med at undgå de samme defekter i fremtiden.