Tændrør er dele, som generer en elektrisk afladning for at antænde luft-brændstofblandingen indeni motorens forbrændingskammer. Deres hovedelement er elektroder; når de er forbundet til højspænding, danner de en elektrisk bue. Temperaturen på gnisten kan nå på flere tusinde grader celcius, som sikrer forbrænding af luft-brændstofblandingen med det samme.

Typer

Afhængig af den centrale elektrodes materiale:

• Kobber. De holder cirka 15-20.000 km.
• Nikkel. Disse tændrør kan fungere effektivt i 30.000 km.
• Sølv. De har fremragende termisk ledningsevne. Deres levetid er på omkring 30.000 km.
• Iridium. Disse tændrør kan fungere i op til 60.000 – 120.000 km. De hjælper til at reducere brændstofforbruget og mængden af skadelige udledninger.
• Platin. De er modstandsdygtige overfor rust. Disse tændrør sikrer den optimale forbrænding af luft-brændstofblandingen. De kan fungere i op til 100.000 km.

Afhængig af varmeniveauet:

• Varm. De er udstyret med en lang isolering. Disse dele når selvrensnings temperaturen hurtigt, men de er også hurtige til at nå temperaturen, der fører til eftertænding. Disse enheder fungerer godt med motorer, der kører med moderat belastning.
• Kold. De har en kort isolering. Disse tændrør er modstandsdygtige overfor overophedning. Men de har brug for længere tid til at nå selvrensnings temperaturen. De anbefales til motorer med høj belastning.

Derudover kan produkterne have forskelligt elektrode design og kvalitet. For eksempel kan deres hoved elektrode have en v-formet kærv, side elektroden – en u-formet kærv. Hvis man bruger 2 eller 3 sidede elektroder, giver man plads direkte over hoved elektroden. Dette øger levetiden på delene og optimerer deres ydeevne.

Funktionstips

Fyld kun brændstof på din bil, på godkendte tankstationer, hvis du vil have dine tændrør til at fungere i lang tid. Brændstof af dårlig kvalitet indeholder mange urenheder. Skift motorolie i tide. Og husk også at skifte luftfilter. Sørg altid for at motoren og dens dele fungerer som de skal. Undersøg og juster tandremsstrammeren jævnligt, dette hjælper med at forhindre fejl i motorens ventiler. Rens brændstofindsprøjtningen af og til. Når du sætter nye tændrør i, skal du rense hullerne grundigt og stramme dem med det moment, der er anbefalet af fabrikanten.

Symptomer på fejl

I de fleste tilfælde, også hvis kun en af dem er defekt, vil motoren begynde at fejltænde og motorens kørsel bliver ustabil. Du vil tydeligst opdage disse symptomer ved en koldstart. Derudover vil du opdage en stor stigning i brændstofforbrug og motoren vil miste styrke. Resultatet vil være at motoren accelerer for langsomt. Motoren bliver sværere at starte, når det er koldt udenfor. ”Tjek motor” advarselslampen kan tænde i instrumentpanelet. De mest almindelige årsager til disse motorfejl er sod og kulaflejringer på elektroderne. De forhindrer strømmen af elektricitet og gnistdannelsen. Nogle gange skyldes problemerne mugne elektroder, revnet isolering eller ødelagte kontakter.

Årsager til fejl

Hvis du bruger brændstof af dårlig kvalitet, kan det føre til aflejringer på tændrørene. Det samme sker hvis cylinder pakningen er slidt og lader kølervæske trænge ind i forbrændingskammeret. Efterbrænding og overophedning af tændrørene kan ske hvis kølesystemet fejler, for stor tidsforskydning fører også til aflejringer. Sodaflejringer opstår når olie trænger ind i forbrændingskammeret. Dette kan forårsages af slidte stempelringe og ventilstyr, udtørrede og formindskede ventilpakninger og ødelagt turbolader.

Autodoc.dk: kun reservedele af høj kvalitet

I vores online shop kan du købe tændrør fra alle populære mærker. Udover det brede udvalg, tilbyder vi overkommelige priser, utallige kampagner, specialist rådgivning og hurtig levering.