Udstødningssystem bil

Udstødningssystem reservedels - al vigtig information omkring driftsmetode, montering, diagnosticering og levetid

Udstødningssystemet er designet til at opsamle og føre udstødningsgasser væk fra motorens cylindre og ud i atmosfæren og samtidig forhindre at de kommer ind i kabinen. Dette system undertrykker støj, når udstødningsrøg kommer ud. Det bruges også til at gøre udledningen mindre giftig.

Designet på udstødningssystemet

Udstødningssystemet på moderne køretøjer består normalt af følgende komponenter:

• Udstødningsmanifold. Den er forbundet med motoren. Det primære antal af rør på udstødningsmanifoldet stemmer overens med antallet af cylindre i motoren. Denne del fører udstødningsgasser ind i forrøret. Den sikrer forurening udskillelse af motorens forbrændingskammer. Samlingerne i denne del er forseglet med en pakning.
• Forrør. Det forbinder udstødningsmanifoldet med en katalysator eller resonator. Den bruges til yderligere transport af udstødningsgasser. Dens design består oftest af et bøjet rør – en speciel elastisk kompensator, som balancerer udsving og vibrationer fra motoren.
• Katalysator. Skadelige substanser i udstødningsgassen reagerer med det beskyttelseslag der er på katalysatorens dele og omdanner dem til harmløse kemiske forbindelser. Katalysatoren hjælper med at reducere giftigheden af udledningerne mærkbart.
• Partikel filter. Det er designet til at rense udstødningsgasser, men kun i dieselmotorer.
• Resonator eller lydpotte. Denne bruges til at reducere støjniveauet og balancere pulseringen af udstødningsgassens strøm.
• Hoved eller slutlyddæmper. Den sikrer den endelige lyddæmpning.
• Forbindelser, forseglinger og pakninger. Alle dele af udstødningssystemet er forbundet til hinanden med et rørsystem. Deres samlinger kan være forseglet med pakninger.
• Beslag. Udstødningssystemet er monteret på bunden af bilen med specielle gummi-metal bøjler med klemmer. Disse beslag forhindrer, at vibrationer bliver overført til karrosseriet.

Vedligeholdelses tips

• Reparer fejl på motoren med det samme. Forsinket tænding, fejltænding, for tyk luft-brændstofblanding får brændstoffet til kun at brænde i udstødningssystemet, hvilket får delene til at brænde igennem. Af samme grund anbefaler vi ikke, at man bruger benzin af dårlig kvalitet.
• Lad motoren køre med høje omdrejninger af og til. Dette vil fjerne oxideringer og sodaflejringer fra lyddæmperen.
• Lad være med at benytte fjernbetjent motorstart for meget om vinteren. Antallet af opvarmninger og nedkølninger har direkte effekt på delenes levetid.
• Hold dig væk fra vandpytter, når du kører på dårlige veje. En pludselig temperaturændring kan få delene til at revne.
• Stram beslag på lyddæmperen i god tid. Voldsomme vibrationer har en negativ effekt på andre dele.

Tegn på fejl

Brændt lyddæmper af rust, slidte forseglinger og andre fejl kan ofte give en høj støj når motoren kører. Når du er udenfor, vil du kunne opdage, at udstødningsgasser kommer fra motorhjelmen eller fra køretøjets bagende. Nogle gange kommer de ind i kabinen. Dårlige lugte når man starter en kold motor, kan betyde, at katalysatoren er tilstoppet. Dette problem ses ofte sammen med køretøjets reducerede ydeevne, øget olie og brændstofforbrug og problemer med at starte motoren. Metalliske lyde fra under motorhjelmen, mens man kører, kan være et tegn på et dårligt beslag til lyddæmperen.

Årsager til fejl

Lyddæmperens funktion kan betyde, at der dannes kondens indeni delene. Dette kan få delene til at ruste. Derfor skal du vælge dele er modstandsdygtig mod rust, for eksempel rustfrit stål, når du udskifter dele i udstødningssystemet. Hvis du ofte kører korte ture, kan det få kul og sodaflejringer til at sætte sig på systemets dele og få det til at stoppe til.

autodoc.dk: kun bilprodukter af høj kvalitet

Kigger du efter et sted at købe dele til udstødningssystem til en god pris? Læg en ordre i vores online shop. Vi tilbyder et kæmpe udvalg af produkter, højkvalitets varer og hurtig levering.