Lupo 3L Køler

Udskiftning af køleren på VW Lupo (6X1, 6E1) er ret kompliceret og arbejdstungt. Normalt kræver det fjernelse af mange tilslutninger inklusiv ekspansionstanken og blæseren. Det er derfor, du skal kontakte et værksted for hjælp med dette,hvis du ikke har den nødvendige erfaring og færdigheder.

For at sikre at kølesystemets dele fungerer effektivt og længe, skal du skylle det igennem. Til dette skal du bruge et særligt middel, der tilføjes kølervæsken i ekspansionstanken, og derefter skal motoren varmes op til den når sin arbejdstemperatur, derefter skal du lade den køle af, og først herefter skal du dræne frostvæsken ved at skrue køler drænskruen af og sætte en tilstrækkelig stor beholder under den i forvejen.

Termostaten og tilslutningsrørene skal udskiftes sammen med køleren. Desuden skal du visuelt undersøge monteringsholderne: Hvis de er revnede eller hærdede – så skal de også udskiftes med nye. Dette hjælper med at give maksimal effektivitet af fremtidig brug af kølesystemet på VW Lupo (6X1, 6E1) og mindsker risikoen for tidlig nedslidning.

For at undgå lækage af frostvæske anbefales det at smøre de nye slangeender med et tyndt lag silikone forseglingsmiddel.

Kom frostvæske i kølesystemet. For dette skal du stramme alle afløbshaner, skrue indløbsproppen af ekspansionstanken og langsomt hælde den nødvendige mængde frostvæske på. Efter dette skal du sætte proppen på og starte motoren i 5-6 minutter. Til sidst skal der antifrostvæske på til det nødvendige niveau.

Udluft kølesystemet på VW Lupo (6X1, 6E1) bil for at fjerne luft fra det. Luft, der er trukket ind i systemet er den mest almindelige grund til fejlagtig drift af køleren, der medfører, at motoren overopheder.

Inspicer køleren, termostaten og tilslutningsrørene for lækager. Hvis der findes lækager af frostvæske, så prøv at stramme slangernes spændebånd.

Start motoren og opvarm den til arbejdstemperatur. Undersøg om blæseren aktiveres og derefter niveauet af frostvæske i tanken.