RENAULT 17 reservedele

Information om RENAULT 17 model - korrekt valg af reservedele

Renault 17 og Renault 15 coupe blev produceret af det franske firma fra 1971 til 1979. Udadtil afveg 17 fra Renault 15 i konfigurationen af forlygterne (Renault 15 havde to rektangulære forlygter, Renault 17 - 4 runde) og de bagerste sideruder.

I 1966 stoppede Renault udvikling af en lille dobbelt coupe sammen med producenten af Gordini racerbiler, de arbejder koncentreret på Renault 12 sedan. Men da denne bil ikke henvender sig til et bredt publikum, beslutter man at lave Renault 17 og Renault 15 modellerne.

Chassiset og motoren af på Renault 17 blev lånt fra Renault 12, men udformningen af kroppen var unik. Præsentationen af Renault 17 fandt sted på Paris Motor Show 1971.

Designerne fik udstyret alle Renaut 17 bilerne med en solskærm som kunne flyttes ud til siden om eftermidagen for at skærme for solen. Desværre var alle ikke vilde med denne ide, og man vendte tilbage til de konventionelle skærme som blev hold fast i en position.

I september 1974 på Motor Showet i Paris blev ændringerne på Renault 17 TS blev præsenteret under navnet Renault 17 TS Gordini (på grund af Renault 12 Gordini). Men stort set intet blev ændret: udover et nyt navn, bilerne (alle Renault 15 & 17) fik tyverialarm og større brændstoftank.

I 1976 blev bilen restylet, og i forbindelse med den kølergrillen samme farve som bilen. Instrumentbrættet begyndte at se bedre us. Bilerne fik nye smalle forsæder med fire uafhængigt regulerede puder til støtte for kroppen. Og på grund af brændstof krisen var det nødvendigt at reducere styrken i motorer.

I historien om modellen var der også en sport del: I 1974 tog Renault 17 første og tredje pladsen i den amerikanske del af VM rally.

Renault 17 og Renault 15 blev produceret indtil midten af 1979, og blev erstattet af Renault Fuego.

I Italien blev Renault 17 kaldt Renault 177 på grund af overtro, bundet til tallet 17.