Pant (ved ombytning)

Kriterier for returnéring af bremsekalibre:

• Den brugte del skal stemme overens med det købte produkt.
• Den brugte del skal være komplet.
• Alle kaliberstyrepinde, tilslutning, fastgørelser og udluftningsskruer skal være til stede.
• Den brugte del skal være uden overdreven korrosive skade.
• Den brugte del er ikke revnet eller blevet bearbejdet.
• Kun brugte dele som er egnet til genanvendelse kan tages retur og blive krediteret.
• Emballagens mærkat må ikke være beskidt, mangle, tilføjet påskrift.
• *Instruktionen er kun til information. Hver sag anses som individuel (hver reservedel gennemgår en individuel undersøgelse/kontrol af producenten).

Original emballage

• Bosch, Elstock, GKN dele skal leveres (tilbage) i dets original emballage. Hvis den ikke sendes i dets originale emballage kan delen ikke blive accepteret. Det er et krav producenten stiller.

Betingelser for returnéring af generator:

• Uidentificérbare generatorer vil ikke blive accepteret.
• Producents OE mærkat skal være til stede eller det indgraverede OE nummer på starter er læselig /identificérbar.

Korrosion

• Generatoren er ikke blevet opbevaret i længere tid efter afmontering og bærer ingen tegn på korrosion ved remskiven.
• Kraftig korroderet generator.

Skadesniveau

• Beskadiget plastickappe.
• En manglende rib foran og eller bag på endeskjoldet.
• El-stik ødelagt før forsegling.
• To manglende ribber foran og eller bag på endeskjoldet.
• El-stik ødelagt til under forseglingen.

Fuldstændighed af generator:

• Generatoren er komplet og samlet.
• Usamlet og ukomplet generator.
• Ydeevnen af den brugte generator skal svarer til ydeevnen af den nye, ellers kan ekstragebyret ikke blive refunderet.

Kriterier for returnering af startmotor:

• Enheden er accepteret.
• Enheden er afvist.

Identificérbar

• Uidentificérbar starterer vil ikke blive accepteret.
• Producentens OE mærkat er til stede eller det indgraverede OE nummer på startmotor er læsbar / genkendelig.

Skadesniveau

• Flangen ved relæ hylster er ikke skadet.
• Skade på starter relæ plastickappe.
• Startmotor er deform/skadet, på grund af påvirkning/slag mod startmotorhuset ,brud herpå eller et slidt tandhjul.
• Akslen er kraftig misfarvet grundet overbelastning (f.eks. blåfarvet grundet overophedning).

Korrosion:

• Startmotor er ikke blevet opbevaret igennem længere tid, efter den er blevet afmonteret og bærer ikke tegn på korrosive skader.
• Kraftig korroderet starter.

Fuldstændighed af startmotor

• Startmotor er fuldstændig og samlet.
• Startmotor usamlet og ufuldstændig.
• Kraftig korrosion af tandhjul.
• Bagplade mangler.
• Skadet frontdæksel
• *Instruktionen er kun til information. Hver sag anses som individuel (hver reservedel gennemgår en individuel undersøgelse/kontrol af producenten).

Kriterier for returnering af drivaksel:

• Den brugte del skal være af samme type som den ombyttede del.
• Drivakslen skal være fuldstændig, bestående af sammenkoblingsakslen og begge leddede.
• Sammenkoblingsakslen skal være lige. De bøjede aksler kan ikke genfremstilles.
• Sammenkoblingsakslen må ikke være rusten eller gået i stykker
• Gevindene fra leddene skal være fuldstændige og passe stramt.

Betingelser for returnering af A/C kompressor:

• Enheden vil blive afvist:
• Den er betydelig korroderet (skadet område mere end 3cm²).
• Ikke alle forbindelser til rørledningen er tæt dækket af original hætte.
• Akslen kan ikke manuelt drejes 360°.
• Den brugte del kan ikke identificeres (identitetspladen mangler eller er ulæselig).

Kriterier for returnering af Servopumpe:

• Den brugte del vil blive accepteret:
• 1. Pumpen er komplet og svarer til delen i kataloget.
• 2. Der er ingen mekanisk skade.
• 3. Gevind er i god tilstand.
• 4. Pumpen kan ikke returneres med skadet remskive og aksel.
• 5. Der er ingen skade på remskive, aksel eller adapter.
• 6. Dæksel mangler ikke eller er skadet.

Den brugte del vil blive accepteret hvis:

• 1. Styretøjet er komplet, det inkludere:
• - Gummimanchetter
• - Trykslanger
• - Styrestænger (hvis de medfølger den nye del)
• 2. Styretøjet er ikke stærk korroderet.
• 3. Der er ingen mekaniske skader, delen er ikke bøjet, styrestangsfunktionen er ikke forringet, fastgørelse ikke skadet.
• 4. Styrestængerne er ikke skadet ved gevind, er ikke bøjet eller gået i stykker.
• 5. Akslen og akselspor/splines skal være uskadt.
• 6. Det returnerede styretøj modsvarer det nye.

Betingelser for returnering af turbolader:

• Den brugte del skal returneres komplet og samlet:
• Ingen af elementerne bør adskilles, udskiftes eller fjernes.
• Den brugte del skal svare til den købte turbolader.

Betingelse for returnering af Indsprøjtningsdyser

• Del adskilt -> ikke accepteret
• Dyse mangler -> ikke accepteret
• Betingelse for returnering af Indsprøjtningsdyser
• Stik skadet -> ikke accepteret
• Stik gået i stykker -> ikke accepteret
• Stik smeltet -> ikke accepteret
• Tilslutningsstik beskadiget -> ikke accepteret
• Skade på indsprøjtnings enhed, forårsaget af uhensigsmæssig håndtering, (f.eks. hammer) -> ikke accepteret
• Pakningssæde beskadiget -> ikke accepteret

Ombytningdelen er accepteret hvis:

• Ombytningsdelen er den samme type som den nye.
• Denne Indsprøjtningspumpe er komplet.
• Ingen skade.
• Kontrolventil er ikke skadet

Ombytningsdele der har følgende defekter, kan ikke returneres:

• Adskilte
• Manglende dele
• Kraftig korrosion

Krav til håndtering af brugte bilbatterier:

• Producenter pålægger ikke specielle krav for håndtering af brugte bilbatterier. Ikke destomindre, anbefaler vi , ikke at åbne brugte batterier og ikke tømme væske (elektrolytter) ud af dem, da det er farligt.

Betingelser for at returnere et brugt bilbatteri

• 1. Bring det brugte batteri til vores lager til denne adresse : AutoDOC Logistics Sp. z o.o. (Lager PL R) (Bygning 6) Kablowa 1 70-895 Szczecin, Polen.

Kriterier for returnering af strømfordeler:

• Enheden bær ikke bærer tegn på alvorlig korrosion.
• Strømfordelerdæksel bør ikke mangle.
• Stik bør ikke mangle.
• Enheden skal være komplet.
• Uidentificerbare strømfordelere vil ikke blive accepteret.