RENAULT 5 reservedele

Information om RENAULT 5 model - korrekt valg af reservedele

Produktionen af Renault 5 modelen some en by bil, kørte fra 1972 til 1996. Mere end 5,5 millioner biler blev der totalt bygget. Som et resultat af denne succes blev dens design kopieret af mange andre mærker, og den satte i mange år standarten for hatchbacks.

Renault 5 bilerne blev offentliggjort af Renault den 10. december 1971, og året efter kom den på markedet som tre-dørs hatchback. Bilen blev hele dette årti en bestseller i Frankrig, og derefter i Europa. I 1980 blev en fem-dørs model præsenteret for offentligheden.

Den oprindelige kropsform gav bilerne god aerodynamik . Vindmodstanden på Renault 5 blev næsten 20% lavere end det de fleste andre modeller havde på den tid.

Bilerne var blandt de første i verden som havde en plastik kofangere i stedet for de traditionelle metal kofangere. I tilfælde af ulykker og kollisioner blev energien overført til den forstærkede krop. Bilen fik sin undervogn fra forgængeren - Renault 4.

Renault 5 med turbo motorer blev brugt med held i professionel motorsport. Bilerne fik første plads på Monte-Carlo Rally i 1977 og 1981. Modellen har samlet vundet mere end fyrre forskellige internationale konkurrencer.

I 1984 præsenterede Renault anden generation af modellen baseret på Renault 9/11 platformen. Producenten formåede at forbedre de aerodynamiske egenskaber, og fik dermed skåret ned på brændstofforbruget. Bilen fik den fantastiske McPherson undervogn og ophæng.

Nogle ændringer var behandlingen af dens læder, den hydrauliske servostyring, og elektriske vinduer som kom med som standart. AC blev tilbudt som en ekstra udstyr.

Siden 1990 soppede produktionen af ​​modellen gradvist. Produktion af Renault 5 Supercinq fortsatte i Slovenien frem til 1996.

I 1987 skete der ændring på Renault 5 GT Turbo bilerne, de fik nye hjulkasser, og nye forreste og bageste kofangere. Producenten udstyrede bilerne med nye tændings og vandkøling systemer.

I 1976 startede salget af Renault 5 i USA og Canada, hvor bilen blev kendt under navnet Renault Le Car. I Iran blev bilerne bygget indtil 2002 under navnet Sepand.