Sensorer, relæer, styreenheder autodele

Sensorer, relæer, styreenheder reservedels - al vigtig information omkring driftsmetode, montering, diagnosticering og levetid

Sensorer, relæer og kontrolenheder er elektriske enheder, hvis hovedformål er at holde øje med, at mange af bilens systemer fungerer. De førstnævnte holder øje med særlige ændringer i de arbejdende dele. Den anden giver strøm til de nødvendige dele af det elektriske kredsløb. De sidste beregner på de målinger de modtager og sender kommandoer til de rigtige enheder.

Designet på sensorer, relæer og kontrolenheder

Generelt består bil sensorer af et sensitivt element, omsluttet af et plastikhylster, hvor en ledning forbindelse er tilsluttet. Driftsprincippet af det sensitive element er baseret på flere fysiske og kemiske egenskaber af forskellige materialer. For eksempel bruges den elektriske modstand på varmeapparatet til at måle temperaturen og manometer til at måle tryk. Apparater der bestemmer placering og hastighed er baseret på Hall-effekten, det vil sige de induktive eller magnetisk resistente egenskaber af visse materialer.

Relæer har generelt et plastikhylster med en elektromagnet, heri er bevægelige og konstante kontakter. Når elektromagneten får strøm, starter den en bevægelig kontakt, som åbner og lukker kredsløbet.

Kontrolenheder består af en mikrochip med en CPU, analog til digital (ADC) og digital til analog omformer (DAC), et hus og forbindelser til ledninger. Mikrochippen inkluderer en opbevaringsenhed med software.

Vedligeholdelses tips

• Kig på hvilket drejningsmoment, der er specificeret af fabrikanten, ved en montering. Mange reservedele har en tråd, som nemt kan blive ødelagt hvis man overstrammer.
• Udskift altid arbejdsvæsker i tide. De urenheder de indeholder, kan aflejres på de sensitive elementer af måleenheder og få dem til at fejle.
• Du skal altid sørge for at alle dele i relæer og sikringer sidder ordentligt fast. Løse beslag og vibrationer herfra har en ødelæggende effekt på disse dele.
• Brug nogle specielle produkter til at rengøre forbindelserne jævnligt. Kontakter kan begynde at ruste, hvis de bliver udsat for snavs og fugt.
• Benyt kun dele der stemmer overens med de tekniske anbefalinger der er på dit køretøj.
• Undgå amatør reparationer på dit køretøjs elektriske ledninger.

Tegn på fejl

Et bred vifte af symptomer kan indikere fejl på delene. For eksempel hvis en speeder positions eller brændstofs sensor fejler, vil motoren stoppe med at køre stabilt. Dens kraft vil være reduceret og den vil begynde at hakke ved acceleration. Motoren kan endda gå i stå når man skifter gear. Det kan give en ujævn tomgang. Nogle gange når en enhed ikke fungerer, vil de tilsvarende advarselslamper tænde i instrumentpanelet.

Hvis et relæ er ødelagt, vil det udstyr den kontrollerer, normalt ikke virke. Modsat kan de i nogle tilfælde ikke længere slås fra. Dette sker faktisk når bevægelige kontakter sætter sig fast. Ødelagte kontrolenheder får de tilsvarende samlinger til at fungere forkert: brændstofpumpe, indsprøjtnings dele osv. Nogle gange vil motoren ikke starte. Det er også umuligt at lave gør-det-selv test på systemet.

Årsager til fejl

Fugt og snavs trænger ind i forbindelser der ikke sidder ordentligt fast, hvilket er årsag til at de ruster eller kan give en kortslutning. Hvis huset ikke er lufttæt, kan kontakterne på mikrochips også blive rustne. Uansvarlig håndtering af køretøjet, som for eksempel at fjerne batteriets terminaler, mens motoren kører, dette kan forårsage spændingsstigninger og få udstyret til at brænde sammen. Det er også farligt at lade gnister komme i nærheden af elektroniske apparater eller vridninger når man laver reparationer der involverer svejsning.

autodoc.dk: kun bilprodukter af høj kvalitet

Vi anbefaler at du køber sensorer, relæer og kontrolenheder i vores online shop. Og her er grunden til dette: Alle vores reservedele er af høj kvalitet, vores erfarne specialister er altid glade for at hjælpe dig med at vælge produkter og vores levering går ekstremt hurtigt.