Alfa Romeo Giulietta-motorer

Alfa Romeo Giulietta blev lanceret i 2010 som en kompakt bil i premiumklassen og tilbød et varieret udvalg af motorer med karakteristisk italiensk temperament i hele produktionsperioden frem til 2020. Den teknologiske udvikling af Alfa Romeo Giulietta-motorerne afspejler skiftet fra klassiske sugemotorer til moderne turboladede enheder.

Alfa Romeo Giulietta Generation I (2010-2020)

Den eneste generation af den moderne Alfa Romeo Giulietta etablerede sig som et sportsligt alternativ til tyske premium compacts og var kendetegnet ved temperamentsfulde, men vedligeholdelseskrævende motorer. Kilometertallet for Alfa Romeo Giulietta-motorerne varierede betydeligt: Mens de robuste MultiJet-dieselmotorer nemt nåede 250.000 til 350.000 kilometer med korrekt vedligeholdelse, krævede de mere komplekse benzinmotorer ofte omfattende reparationer af timingkæden, knastakselfaseren eller turboladeren mellem 150.000 og 200.000 kilometer. Større motorskader på grund af kædespring eller oliepumpedefekter var ikke ualmindelige, hvis vedligeholdelsen blev forsømt. Den absolutte topmotor i denne generation var 1,75 TBi med 240 hk fra Quadrifoglio Verde, som på trods af lejlighedsvise svagheder tilbød den perfekte balance mellem ydelse og køreglæde.

Alfa Romeo Giulietta benzinmotorer: Generation I (2010-2020)

Udvalget af benzinmotorer i Alfa Romeo Giulietta omfattede både sugemotorer og turbomotorer. Indgangsmodellen var 1,4 TB MultiAir med 120 hk (88 kW), efterfulgt af den mere kraftfulde 1,4 TB MultiAir med 170 hk (125 kW). Disse Alfa Romeo Giulietta-motorer brugte den innovative MultiAir-teknologi til variabel ventilstyring, men led af typiske problemer: Forlængelse af timingkæden, defekte knastakselfasere og olieforbrug på grund af slidte stempelringe. Højdepunktet var 1,75 TBi med 240 hk (177 kW) i Quadrifoglio Verde, en højtydende enhed med direkte indsprøjtning og turboladning. På trods af sin imponerende ydeevne viste denne Alfa Romeo Giulietta-motor også svagheder i oliepumpen og turboladeren, især med en sportslig kørestil og uregelmæssig vedligeholdelse.

Alfa Romeo Giulietta-dieselmotorer: Generation I (2010-2020)

Den gennemprøvede MultiJet-teknologi med common rail-indsprøjtning dominerede Alfa Romeo Giulietta-dieselmotorerne. 1.6 JTDm kunne fås med 105 hk (77 kW) og senere 120 hk (88 kW), mens den større 2.0 JTDm blev tilbudt med 140 hk (103 kW), 150 hk (110 kW) og senere endda 175 hk (129 kW). Disse Alfa Romeo Giulietta-motorer viste sig at være de mest pålidelige i hele serien - især 1,6 JTDm med 120 hk udviklede sig til en langdistancespecialist med en fremragende kombination af brændstofforbrug, ydelse og holdbarhed. De mere kraftfulde 2.0 JTDm-varianter tilbød mere drejningsmoment til sportslig kørsel, men viste lejlighedsvis problemer med turboladeren på hyppige korte ture.

Alfa Romeo Giulietta LPG-motorer: Generation I (2010-2020)

Et særligt kendetegn ved Alfa Romeo Giulietta var den fabriksmonterede LPG-variant med 1,4 TB MultiAir og 120 hk. Denne bivalente Alfa Romeo Giulietta-motor kunne køre på både benzin og LPG og gav betydelige fordele med hensyn til brændstofomkostninger. Den komplekse gasteknologi afslørede dog yderligere svagheder: defekte gasventiler, problemer med gassystemet og øget slid på udstødningsventilerne på grund af den højere forbrændingstemperatur for LPG gjorde denne variant til en af de mest vedligeholdelseskrævende.

Konklusion: De bedste Alfa Romeo Giulietta-motorer i alle generationer

Udviklingen af Alfa Romeo Giulietta-motorerne viser tydeligt den italienske filosofi om temperament før pålidelighed. Mens MultiJet-dieselmotorerne konsekvent var overbevisende, kæmpede de mere komplekse benzinmotorer med de typiske svagheder ved moderne motorer med direkte turboindsprøjtning. Selvom den innovative MultiAir-teknologi gav ydelsesmæssige fordele, øgede den også modtageligheden for vedligeholdelse betydeligt.

• Bedste Alfa Romeo Giulietta benzinmotor:

Den 1,75 TBi med 240 hk fra Quadrifoglio Verde tilbyder den bedste kombination af ydelse, køreglæde og egnethed til hverdagsbrug, på trods af lejlighedsvise svagheder.

• Bedste Alfa Romeo Giulietta-dieselmotor:

1,6 JTDm med 120 hk imponerer med fremragende pålidelighed, lavt forbrug og tilstrækkelig kraft til hverdagsbrug.

• Bedste Alfa Romeo Giulietta allround-motor:

2.0 JTDm med 150 hk kombinerer sportslighed med pålidelighed og er velegnet til både hyppige og sportslige bilister.

Når det gælder vedligeholdelse og reservedele til Alfa Romeo Giulietta, tilbyder AUTODOC et omfattende udvalg af originale kvalitetsreservedele med hurtig levering, hvilket er særligt vigtigt for den italienske teknologi, der kræver meget vedligeholdelse.