Ford Transit Custom-motorer

Siden lanceringen i 2012 har Ford Transit Custom etableret sig som en af de mest succesfulde varebiler i 1-tons segmentet og tilbyder et sofistikeret Ford Transit Custom motorprogram på tværs af to generationer. Den teknologiske udvikling fra gennemprøvede dieselmotorer til moderne hybrid- og elmotorer afspejler Fords transformation i erhvervskøretøjsbranchen.

Ford Transit Custom generation I (2012-2023)

Den første Ford Transit Custom-generation var kendetegnet ved robuste, men stadig teknisk konventionelle dieselmotorer, som var designet til hård hverdagsbrug. Med korrekt vedligeholdelse nåede kilometertallet regelmæssigt op på 400.000 til 500.000 kilometer, og større reparationer fandt typisk sted mellem 200.000 og 300.000 kilometer. Denne generation var kendetegnet ved hyppige vedligeholdelsesintervaller for tandremme, turboladere og indsprøjtningssystemer. Den absolutte topmotor var 2.0 TDCi med 170 hk (fra 2016), som på optimal vis kombinerede kraft, pålidelighed og moderate brændstofforbrugsværdier. Blandt de tekniske højdepunkter var den gradvise indførelse af common-rail-indsprøjtning og variable turboladere, mens de tidlige modeller stadig kæmpede med problemer med udstødningsgasrecirkulation og partikelfiltre. I en markedssammenligning placerede Ford Transit Custom sig mellem den mindre VW Caddy og den større Mercedes Sprinter som det ideelle kompromis for håndværkere og leveringstjenester.

Ford Transit Custom dieselmotorer: Generation I (2012-2023)

Ford Transit Custom-dieselprogrammet var udelukkende baseret på den gennemtestede 2,0-liters TDCi-motor (Duratorq), som blev tilbudt i forskellige effektniveauer. I begyndelsen var der 100 hk, 125 hk og 155 hk, senere kom der varianter med 105 hk, 130 hk og 170 hk. Ford Transit Custom 2,0 TDCi med 125 hk udviklede sig til den mest pålidelige motor i hele generationen - især de varianter, der blev produceret fra 2016 og frem med revideret turboladergeometri og optimeret udstødningsgasrecirkulation, viste sig at være meget holdbare. Disse Ford Transit Custom TDCi-motorer opfyldte allerede Euro 6-standarden og tilbød en fremragende kombination af ydelse, forbrug og pålidelighed. De tidlige 155 hk-varianter (2012-2015) var derimod problematiske med hyppige skader på turboladeren og problemer med højtrykspumpen. Ford Transit Custom 2,0 TDCi med 170 hk (fra 2016) blev betragtet som et kompromis mellem ydelse og pålidelighed, men havde tendens til øget olieforbrug og for tidlig slitage af indsprøjtningsventilerne ved intensiv brug.

Ford Transit Custom Generation II (2023-i dag)

Den anden generation af Ford Transit Custom markerer et revolutionerende skift i retning af elektrificering og repræsenterer Fords vision for fremtidens erhvervskøretøjer. For første gang er plug-in-hybrid og rene elektriske drev tilgængelige i tillæg til de gennemprøvede dieselmotorer, hvilket åbner op for helt nye anvendelsesmuligheder. Forventningerne til dieselmotorernes kilometertal ligger fortsat på 350.000 til 450.000 kilometer, hvor de nye EcoBlue-enheder er blevet endnu mere effektive takket være moderne teknologier som mild hybridisering og optimeret forbrænding. Det absolutte højdepunkt er 2.0 EcoBlue mHEV med 170 hk, som bruger 48-volts mildhybridteknologi til at reducere både brændstofforbrug og emissioner. Tekniske innovationer omfatter fuldt digital instrumentering, over-the-air-opdateringer og intelligente opladningsstyringssystemer til de elektrificerede varianter. I en markedssammenligning sætter Ford nye standarder med elektrificering, mens konkurrenter som Mercedes eSprinter og VW e-Crafter stadig kæmper med rækkeviddeproblemer.

Ford Transit Custom dieselmotorer: Generation II (2023-i dag)

Anden generation af Ford Transit Custom diesel er baseret på den moderne 2,0-liters EcoBlue-motor, som fås i forskellige effektniveauer fra 110 hk til 185 hk. Alle Ford Transit Custom EcoBlue-motorer har moderne common-rail-indsprøjtning med op til 2.500 bar indsprøjtningstryk, variabel turboladergeometri og SCR-katalysator med AdBlue-indsprøjtning. Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue med 130 hk har etableret sig som den mest afbalancerede motor i denne generation - den tilbyder tilstrækkelig kraft til de fleste formål med et lavt brændstofforbrug på kun 6,2-6,8 liter pr. 100 km. Særligt bemærkelsesværdig er den nye mHEV-variant (mild hybrid) med 170 hk, som bruger en 48-volts remstartergenerator til at reducere brændstofforbruget med op til 8 % og samtidig forbedre køreegenskaberne. Den kraftigste variant med 185 hk henvender sig til brugere med høj trækbelastning, men viser allerede de første tegn på de typiske problemer med tungt belastede dieselmotorer, såsom øget slid på sodpartikelfilteret.

Ford Transit Custom plug-in-hybrid: Generation II (2023-i dag)

Ford Transit Custom PHEV kombinerer en 2,5-liters Atkinson-benzinmotor med en elmotor for at opnå en systemydelse på 233 hk. Denne Ford Transit Custom-hybridteknologi muliggør en rent elektrisk rækkevidde på op til 57 kilometer, hvilket er fuldt ud tilstrækkeligt til leverancer i den indre by. Ford Transit Custom PHEV viser sig at være særligt velegnet til flådeoperatører i lavemissionszoner, men viser svagheder i den maksimale nyttelast og den reducerede lastvolumen på grund af batteriets placering. Systemets kompleksitet fører til højere vedligeholdelsesomkostninger, mens brændstofbesparelserne er minimale ved ren motorvejskørsel.

Ford Transit Custom med elektrisk drev: Generation II (2023-i dag)

Ford E-Transit Custom tilbyder to batteristørrelser med 64 kWh og 74 kWh, som muliggør rækkevidder på op til 380 kilometer. Med en effekt på 135 kW (184 hk) og et drejningsmoment på 415 Nm fra første omdrejning overgår Ford E-Transit Custom de fleste dieselvarianter med hensyn til acceleration. Opladningshastigheden på op til 125 kW DC gør det muligt at oplade fra 15 % til 80 % på kun 41 minutter. Men de høje købsomkostninger, den reducerede nyttelast på grund af batteriets vægt og den stadig utilstrækkelige opladningsinfrastruktur for erhvervskøretøjer er problematiske.

Konklusion: De bedste Ford Transit Custom-motorer i alle generationer

Udviklingen af Ford Transit Custom-motorer viser en klar tendens i retning af elektrificering, mens de gennemprøvede dieselmotorer løbende er blevet optimeret. Mens den første generation stadig kæmpede med klassiske dieselproblemer, tilbyder den anden generation fuldt udviklede og pålidelige drev til enhver anvendelse. Den nye mildhybridteknologi og de elektriske varianter åbner helt nye muligheder for miljøbevidste flådeoperatører.

• Bedste Ford Transit Custom-dieselmotor:

Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue med 130 hk (Generation II) tilbyder den optimale balance mellem ydelse, forbrug og pålidelighed til de fleste formål.

• Bedste Ford Transit Custom hybridmotor:

Ford Transit Custom 2,0 EcoBlue mHEV med 170 hk kombinerer gennemprøvet dieselteknologi med moderne 48-volts hybridisering for maksimal effektivitet.

• Bedste Ford Transit Custom elmotor:

Ford E-Transit Custom med 74 kWh batteri og 380 km rækkevidde sætter nye standarder for emissionsfrie erhvervskøretøjer til bybrug.

Når det gælder vedligeholdelse og reservedele til alle Ford Transit Custom-generationer, tilbyder AUTODOC et omfattende udvalg af originale kvalitetsreservedele med hurtig levering til professionelle flådeoperatører og private brugere.