Indholdsfortegnelse
Mercedes-Benz 190 motorer
Mellem 1982 og 1993 etablerede Mercedes-Benz 190 sig som Stuttgart-mærkets indgangsmodel og tilbød et bemærkelsesværdigt udvalg af motorer. Mercedes-Benz 190-motorerne spændte fra økonomiske dieselaggregater til sportslige motorer med højt omdrejningstal og kendetegnede en hel generation af kompakte sedaner. Dette udvalg af motorer afspejlede den teknologiske udvikling i 1980'erne og lagde grunden til moderne Mercedes-teknologier.

Mercedes-Benz 190 Generation I (1982-1993)
Den eneste generation af Mercedes-Benz 190 var en pionerperiode for mærket i det kompakte segment og var kendetegnet ved usædvanligt robuste og holdbare motorer. Kilometertallet var imponerende: Mens de gennemtestede dieselmotorer nemt nåede 400.000 til 600.000 kilometer med korrekt vedligeholdelse, klarede benzinmotorerne også regelmæssigt 300.000 til 400.000 kilometer uden større reparationer. Større motorskader var ekstremt sjældne i alle Mercedes-Benz 190-motorer og skyldtes som regel ekstrem forsømmelse. Den absolutte topmotor i denne æra var 2,5-16V med 204 hk - et teknisk mesterværk, der katapulterede Mercedes-Benz ind i motorsportseliten og stadig i dag betragtes som en af de bedste firecylindrede motorer nogensinde.
Mercedes-Benz 190 benzinmotorer: Generation I (1982-1993)
Mercedes-Benz 190-benzinmotorprogrammet bestod oprindeligt af den gennemprøvede M102-motor i forskellige slagvolumenvarianter. 190 (W201) startede i 1982 med 1,8-liters motoren (90 hk), efterfulgt af 2,0-liters (105-122 hk) fra 1983. Disse Mercedes-Benz 190-motorer var kendetegnet ved deres robusthed og holdbarhed, men havde et relativt højt brændstofforbrug. Det teknologiske højdepunkt var 2,3-16V (M102.983) med 185 hk, som blev introduceret i 1984 og havde fire ventiler pr. cylinder samt Cosworth-udviklet topstykketeknologi. Endnu mere spektakulær var 2.5-16V (M102.991) fra 1988 med 204 hk, der fungerede som homologeringsmodel til DTM. Disse Mercedes-Benz 190-motorer blev betragtet som stort set uforgængelige og blev eftertragtede samlerobjekter.
Mercedes-Benz 190 dieselmotorer: Generation I (1982-1993)
Mercedes-Benz 190-dieselmotorerne blev domineret af den legendariske OM601-motor, som blev tilbudt i forskellige varianter. 190 D 2.0 (72 hk) var tilgængelig fra 1983 og fik senere følgeskab af den mere kraftfulde 190 D 2.5 (90 hk). Det absolutte højdepunkt var 190 D 2.5 Turbo med 126 hk, som blev introduceret i 1988 og blev betragtet som en af de første turbodieselmotorer i kompaktklassen. Disse Mercedes-Benz 190-motorer udviklede sig til de mest pålidelige drivaggregater i hele modelserien - OM601 uden turbolader opnåede regelmæssigt kilometertal på over 500.000 kilometer og blev betragtet som praktisk talt uforgængelig. Selv den mere komplekse turbodiesel viste sig at være usædvanligt holdbar, og kun turboladerenheden krævede af og til et eftersyn efter omkring 200.000 kilometer.
Mercedes-Benz 190 motor | Effekt | Brændstofforbrug | Typiske svagheder | Bedømmelse |
---|---|---|---|---|
1,8 M102 | 90 HK | 9,5-10,2 l/100 km | Højt forbrug, ellers robust | God |
2,0 M102 | 105-122 HK | 9,8-10,5 l/100 km | Lejlighedsvis topstykkepakning | God |
2.3-16V M102.983 | 185 HK | 10,5-11,2 l/100 km | Vedligeholdelseskrævende, men holdbar | Meget god |
2.5-16V M102.991 | 204 HK | 11,0-12,0 l/100 km | Meget vedligeholdelseskrævende | Meget god |
190 D 2.0 OM601 | 72 HK | 6,5-7,2 l/100 km | Praktisk talt uforgængelig | Meget god |
190 D 2,5 OM602 | 90 HK | 6,8-7,5 l/100 km | Ekstremt robust | Meget god |
190 D 2,5 Turbo OM602 | 126 HK | 7,2-8,0 l/100 km | Turbolader efter 200.000 km | Meget god |

Konklusion: De bedste Mercedes-Benz 190-motorer
Mercedes-Benz 190-motorerne repræsenterer en æra, hvor holdbarhed og robusthed havde topprioritet. I dag betragtes alle motorer i denne modelserie som benchmark for pålidelighed og er stadig værdsatte klassikere på trods af deres alder. Udviklingen viser tydeligt Mercedes-Benz' fokus på kvalitet frem for kvantitet - en filosofi, der delvist gik tabt i senere generationer.
- Bedste Mercedes-Benz 190 benzinmotor:
Mercedes-Benz 190 2,5-16V (204 hk) kombinerer sportslige præstationer med legendarisk Mercedes-kvalitet og anses for at være en af de bedste firecylindrede motorer nogensinde.
- Bedste Mercedes-Benz 190 dieselmotor:
Mercedes-Benz 190 D 2,5 (OM602, 90 hk) tilbyder den perfekte kombination af økonomi, pålidelighed og egnethed til hverdagsbrug - en motor til alle tider.
- Bedste Mercedes-Benz 190 turbodiesel:
Mercedes-Benz 190 D 2,5 Turbo (126 hk) var langt forud for sin tid og kombinerede dieseleffektivitet med respektable præstationer og høj pålidelighed.
Til vedligeholdelse og reservedele til alle Mercedes-Benz 190-motorer tilbyder AUTODOC et omfattende udvalg af originale kvalitetsreservedele med hurtig levering - afgørende for bevarelsen af disse bilklassikere.