Nissan Navara motorer

Siden sin debut i 1985 har Nissan Navara etableret sig som en robust pickup og har gennemgået fire generationer med et imponerende udvalg af motorer. Hver generation har bragt nye teknologier og forskellige styrker med sig, og Nissan Navara-motorerne er blevet kendt for deres holdbarhed og pålidelighed.

Nissan Navara Generation I & II - Historiske generationer (1985-2004)

De to første Nissan Navara-generationer (D21: 1985-1997 og D22: 1997-2004) kendetegnede seriens omdømme som en uforgængelig arbejds-pickup. Med korrekt vedligeholdelse nåede disse historiske generationer nemt op på 400.000 til 500.000 kilometer, og dieselmotorerne var særligt holdbare. Større reparationer var normalt først påkrævet efter 250.000 til 300.000 kilometer, hovedsageligt på koblingen, transmissionen eller chassiset. Den absolutte topmotor i de historiske generationer var 2,5 TD med 105 hk fra D22-generationen - en stort set uforgængelig diesel med mekanisk indsprøjtning. De tekniske højdepunkter i denne æra var de robuste, enkelt designede motorer uden kompleks elektronik, hvilket gjorde dem særligt nemme at vedligeholde. I en markedssammenligning blev den tidlige Nissan Navara anset for at være mere pålidelig end datidens konkurrenter Toyota Hilux eller Mitsubishi L200.

Nissan Navara benzinmotorer: Historiske generationer (1985-2004)

Nissan Navaras benzinmotorprogram i den første generation bestod af forskellige sugemotorer: 2,0-liters motoren med 90 hk var indgangsmotoren, efterfulgt af 2,4-liters med 106 hk og den kraftigste 3,0-liters V6 med 134 hk. I anden generation blev der tilføjet mere moderne motorer, herunder den gennemprøvede 2,4-liters med 118 hk og en revideret 3,3-liters V6 med 170 hk. Disse Nissan Navara-motorer var kendetegnet ved deres enkelhed og robusthed - karburatorer eller enkle indsprøjtningssystemer uden turboladning sikrede lav kompleksitet. Den bedste benzinmotor var 2,4-liters D22-generationen, som gav en optimal balance mellem ydelse og pålidelighed.

Nissan Navara dieselmotorer: Historiske generationer (1985-2004)

Nissan Navaras dieselmotorer var i starten domineret af 2,5 TD (turbodiesel) med forskellige ydelsesniveauer fra 85 til 105 hk. Den tidlige 2,3-liters diesel uden turbo var undermotoriseret med kun 75 hk, men ekstremt holdbar. Højdepunktet var 2,5 TD fra D22-generationen med mekanisk Bosch-indsprøjtningspumpe - denne Nissan Navara-motor anses for at være en af de mest pålidelige pickup-dieselmotorer nogensinde. Med sin robuste motorblok af støbejern og enkle teknologi nåede den nemt op på 500.000 kilometer og mere. Typiske svagheder var kun gløderørene i kolde vintre og lejlighedsvise problemer med indsprøjtningspumpen efter meget høje kilometertal.

Nissan Navara Generation III (2005-2015)

Den tredje generation af Nissan Navara (D40) markerede overgangen til den moderne pickup-æra med markant forbedret komfort og udstyr. Kilometertallet forblev på et højt niveau på 300.000 til 400.000 kilometer, og common-rail-dieselmotorerne blev noget mere vedligeholdelseskrævende end deres mekaniske forgængere. Større reparationer af motor eller gearkasse skulle typisk foretages mellem 180.000 og 250.000 kilometer, primært på grund af den mere komplekse elektronik. Det absolutte højdepunkt i denne generation var 2,5 dCi med 190 hk - en kraftig, men økonomisk diesel med turbolader og intercooler. De tekniske innovationer omfattede common rail-indsprøjtning, partikelfilter og moderne motorstyring for første gang. I en markedssammenligning klarede Nissan Navara sig godt mod den fremadstormende VW Amarok og den etablerede Ford Ranger.

Nissan Navaras benzinmotorer: Generation III (2005-2015)

Udvalget af benzinmotorer til Nissan Navara var begrænset til den gennemprøvede 4,0-liters V6'er med 269 hk, som primært var beregnet til det amerikanske og australske marked. Denne motor var sjældent tilgængelig i Europa og fandt kun få købere på grund af sit høje brændstofforbrug på over 14 liter pr. 100 kilometer. Nissan Navara V6 var kendetegnet ved sin smidige kørsel og høje ydelse, men var for tørstig efter europæiske standarder. Tekniske problemer var sjældne - af og til opstod der tændspolefejl eller problemer med gasspjældet, men generelt viste motoren sig at være meget pålidelig.

Nissan Navara dieselmotorer: Generation III (2005-2015)

Nissan Navara 2.5 dCi dominerede denne generation i forskellige effektniveauer fra 144 hk til 190 hk. Alle varianter havde common rail-indsprøjtning, turboladere med variabel geometri og fra 2010 et partikelfilter. Nissan Navara 2.5 dCi med 174 hk blev den mest populære motor i denne generation - den tilbød en fremragende balance mellem effekt, brændstofforbrug (7,8-8,5 l/100 km) og pålidelighed. Den kraftigste variant med 190 hk var primært designet til tunge træk, men var tilbøjelig til at få problemer med turboladeren under hyppig fuld belastning. Typiske svagheder ved alle dCi-motorer var tilstoppede partikelfiltre på korte ture, defekte hvirvelklapper i indsugningskanalen og lejlighedsvise problemer med højtrykspumpen efter 200.000 kilometer.

Nissan Navara Generation IV (2015-i dag)

Den nuværende Nissan Navara-generation (D23) repræsenterer det nyeste inden for pickup-udvikling med markant forbedret kørekomfort og reducerede emissioner. Forventningerne til kilometertal er mellem 250.000 og 350.000 kilometer med korrekt vedligeholdelse, selvom den mere komplekse udstødningsefterbehandling kræver regelmæssig service. Større reparationer skal typisk udføres mellem 150.000 og 200.000 kilometer, primært på udstødningsrensningssystemet eller elektroniske komponenter. Topmotoren i denne generation er 2.3 dCi med 190 hk - en topmoderne twin-turbo diesel med fremragende kraftoverførsel. De tekniske højdepunkter omfatter den nye twin-turbo-teknologi, SCR-katalysator med AdBlue-indsprøjtning og fuldstændig revideret elektronik. I en markedssammenligning konkurrerer den nuværende Nissan Navara med succes med Ford Ranger Raptor og den nyeste generation af Toyota Hilux.

Nissan Navaras benzinmotorer: Generation IV (2015-i dag)

I den nuværende generation har Nissan helt droppet benzinmotorer i Europa og koncentrerer sig udelukkende om effektive dieseldrev. V6-benzinmotorer er dog stadig tilgængelige på andre markeder, men de importeres ikke til Europa på grund af emissionsbestemmelserne. Dette fokus på diesel afspejler kravene fra europæiske pickup-kunder, der værdsætter lavt brændstofforbrug og høj trækkapacitet.

Nissan Navara dieselmotorer: Generation IV (2015-i dag)

Nissan Navaras dieselprogram er udelukkende baseret på den moderne 2.3 dCi-motor i forskellige effektniveauer. Indgangsmotoren yder 160 hk, efterfulgt af den populære variant med 190 hk og topmodellen med 210 hk. Alle Nissan Navaras 2,3 dCi-motorer har twin-turbo-teknologi med sekventiel turboladning, den nyeste generation af common-rail-indsprøjtning og SCR-efterbehandling af udstødningsgassen med AdBlue. Nissan Navara 2.3 dCi med 190 hk er blevet en bestseller - med et drejningsmoment på 450 Nm giver den tilstrækkelig kraft til tung last med et moderat brændstofforbrug på 7,2-8,0 liter pr. 100 kilometer. Versionen med 210 hk henvender sig til kunder med de højeste krav til ydelse, men har af og til problemer med den komplekse dobbeltturbo-styring. Typiske svagheder ved alle 2,3 dCi-motorer er tilstoppede AdBlue-indsprøjtningsdyser, defekte udstødningsgastemperaturfølere og lejlighedsvise problemer med højtrykspumpen på grund af forsømt vedligeholdelse.

Konklusion: De bedste Nissan Navara-motorer i alle generationer

Udviklingen af Nissan Navara-motorerne viser en kontinuerlig forbedring af ydeevne og effektivitet med stigende kompleksitet. Mens de historiske generationer var kendetegnet ved deres uforgængelige enkelhed, tilbyder de moderne Nissan Navara-motorer betydeligt mere komfort og miljøvenlighed. Dieselmotorerne har været kernen i serien på tværs af alle generationer og har etableret Nissan Navara som en af de mest pålidelige pickupper på markedet.

• Bedste Nissan Navara benzinmotor:

2,4-liters D22-motoren (1997-2004) kombinerede optimal pålidelighed med masser af kraft og nem vedligeholdelse.

• Bedste Nissan Navara-dieselmotor:

2,5 dCi med 174 hk fra D40-generationen (2005-2015) tilbyder den bedste kombination af ydelse, økonomi og gennemprøvet teknologi på tværs af alle generationer.

• Den mest moderne Nissan Navara-motor:

2.3 dCi med 190 hk fra den nuværende D23-generation repræsenterer det nyeste inden for dieselteknologi med dobbelt turboladning og topmoderne emissionskontrol.

Til vedligeholdelse og reservedele til alle Nissan Navara-generationer tilbyder AUTODOC et omfattende udvalg af originale kvalitetsreservedele med hurtig levering og ekspertrådgivning.