Lupo 3L Rep-sæt til bremsekaliber

Montering af et bremsekaliber reparationssæt på VW Lupo (6X1, 6E1) udføres bedst på et værksted. For at foretage arbejdet nemmere, skal enheden fjernes fra bilen og skilles ad, og dette kræver specialværktøj og særlige evner.

For at trykke stemplerne ud af bremsekaliber huset bruger specialisterne trykluftsudstyr, der nemt fjerner stemplerne fra deres monteringssted. Du kan også bede en assistent om at trykke bremsepedalen helt ned, for at få stemplet til at glide ud af kaliberen og derefter frakoble den hydrauliske slange og trække delen ud.

Før du monterer nye stempler skal kaliber huset renses for snavs og rust på monteringsstedet. Benzin kan bruges til dette formål. Efter rengøringen skal kaliberen tørres med en ren klud og tørres grundigt. Du må aldrig montere nye stempler i en våd kaliper: Benzin øderlægger gummiforseglingen.

For at fjerne og montere låseringene skal du bruge et specialværktøj, der tillader at åbne delen uden at ødelægge den.

Før monteringen skal manchetterne monteringssted, selve forseglingselementerne og stemplerne behandles med en særlig pasta til hydrauliske cylindere. Det gør ikke kun monteringen lettere, men beskytter også delene i kaliberen mod ødelæggelse. Desuden skal der tilføres et andet smøremiddel til de styrestifter og deres manchetter. Som hovedregel indeholder reparationssættet to poser med smøremiddel til forskellige dele i kaliberen.

Brug en donkraft og aflast akslen på VW Lupo (6X1, 6E1) til den side hvor udskiftningen skal finde sted. Drej hjulet rundt og bed din assistent om at trykke på bremsepedalen, mens du fortsætter med at dreje. Hvis udskiftningen er udført korrekt, skal hjulet rotere frit.

Kontroller og om nødvendigtopfyld bremsevæske i beholderen på hovedbremsecylinderen.

Udluft VW Lupo (6X1, 6E1) bremsesystem med den metode, der findes i bilens tekniske manual. Du skal aldrig ignorere denne anbefaling, da luft i bremsesystemet reducerer bremsernes effektivitet, der kan medføre en ulykke.