Suzuki Alto VI Bremseslange bag og foran

Bremseslanger skal altid udskiftes sætvis. Der er begrænset levetid på disse dele, så over tid vil deres evne til at virke korrekt blive forringet og deres evne til at sikre der kan bremses ordentligt reduceres. Selv der kun er skade på en slange, så vil levetiden på de resterende også være overskredet.

For at skrue de rustne bolte af som holder slangen fast til kaliberen på SUZUKI Alto (FF) køretøj, så kan du behandle boltene med et specielt middel som WD-40. et forsøg på at skrue boltene af med råstyrke, kan resultere i at du skal udskifte en dyr kaliber.

Alle reparationer skal udføres mens du har gummihandsker på , på grund af de farlige væsker.

Når slangen er afmonteret, så skal det tilstoppes med det samme med materiale som ligger klar for at undgå bremsevæske flyder ud.

Mens du udskifter bremseslangerne på SUZUKI Alto (FF) køretøj, er det meget vigtigt at sikre at bremsevæsken ikke spildes ud over bilens karosseri. Det vil nemlig have en ødelæggende effekt på lakken samt plastik og gummidele på hele køretøjet.

Før du installerer nye slanger, er det vigtigt at rense skidt af trådnettet på forbindelserne. Men du skal være opmærksom på at ingen smørelse eller forsegler skal føjes til deres overflade.

Mens du arbejder med det, så skal du sikre at slangen ikke er snoet , for det vil forstyrre bremsesystemets funktionalitet.

Tjek tætheden på bremsesystemet på SUZUKI Alto (FF) køretøj ved at inspicere slanger, rør, kalibere og bremsecylinderen for lækager.

Fyld bremsevæske på så det kommer op til det maksimale niveau, som før du udskiftede slangerne. En lille mængde kan lække alligevel.

Udluft bremsesystemet på SUZUKI Alto (FF) køretøj. Til dette formål, skal du bruge en gennemsigtig slange og en beholder som er halvt fyldt med bremsevæske. den ene ende af slangerne skal være koblet til udluftningsventilen, den anden ende skal være i en beholder med bremsevæske. Så beder du en hjælper om at trykke på bremsepedalen tre til fem gange og så holde den trykket nede i et få sekunder. Dernæst så løsner du udluftningsventilen og når der kommer bobler I bremsevæsken I beholderen så er lufter du det ud, når boblerne stopper så lukker du for udluftningsventilen. Dette gør du flere gange for hver mekanisme og du starter med med det bageste hjul længst væk fra hoved bremsecylinderen og du slutter med det forreste hjul tættest på det. Mens du gør dette skal du sikre at bremsevæsken niveauet altid er over minimum markøren.