Opel Corsa E x15 motorer

Opel Corsa E x15 blev lanceret i 2014 som femte generation af den populære lille bilserie og positionerede sig som en moderne, effektiv bybil med forbedret kvalitet i forhold til sine forgængere. Motorprogrammet i Corsa E x15-generationen omfattede både gennemprøvede og helt nye motorer, lige fra økonomiske trecylindrede benzinmotorer til moderne turbodieselmotorer. I løbet af produktionsperioden fra 2014 til 2019 udviklede udvalget af drivlinjer sig løbende og integrerede moderne teknologier som start-stop-systemer og optimeret rensning af udstødningsgassen.

Opel Corsa E x15-motorer - første generation med ny platform (2014-2016)

Den første fase af Corsa E x15-generationen indebar en komplet omorganisering af motorprogrammet. Typiske kilometertal på 250.000 til 300.000 kilometer er realistiske med korrekt vedligeholdelse, og større reparationer sker normalt mellem 150.000 og 200.000 kilometer. Det absolutte højdepunkt i denne generation var 1.4 Turbo med 100 hk, som på optimal vis kombinerede ydelse og pålidelighed. Blandt de tekniske højdepunkter var introduktionen af den nye trecylindrede teknologi og topmoderne common-rail-dieselmotorer. I segmentet for små biler placerede Corsa E x15 sig således et godt stykke over konkurrenter som Renault Clio eller Peugeot 208, især med hensyn til motorudvalg.

Opel Corsa E x15 benzinmotorer første generation (2014-2016)

Benzinmotorprogrammet startede med tre forskellige motorer, der dækkede forskellige behov. Den 1,2-liters firecylindrede med 70 hk (motorkode B12XE) var indgangsmotoren og viste sig at være ekstremt pålidelig, men led af mangel på kraft ved motorvejskørsel. Langt mere interessant var den 1,4 liters firecylindrede med 90 hk (motorkode A14XER), som kombinerede gennemprøvet GM-teknologi med god anvendelighed i hverdagen. Toppen af programmet var 1,4 Turbo med 100 hk (motorkode A14NET), som med sin turbolader leverede masser af drejningsmoment selv ved lave omdrejningstal.

Problemer med 1,2-literen opstod hovedsageligt med timingkæden fra omkring 120.000 kilometer, mens 1,4 Turbo lejlighedsvis udviklede problemer med turboladeren fra 180.000 kilometer. Den 1,4-liters sugemotor blev anset for at være stort set problemfri og opnåede regelmæssigt kilometertal på over 250.000 kilometer uden større reparationer.

Opel Corsa E x15 dieselmotorer første generation (2014-2016)

Dieselprogrammet var begrænset til den gennemprøvede 1,3 CDTi med 75 hk og 95 hk (motorkode A13DTE), som allerede var kendt fra andre GM-modeller. Denne Multijet-diesel fra Fiat viste sig at være økonomisk og holdbar med et brændstofforbrug på under 4 liter pr. 100 kilometer og et typisk kilometertal på 300.000 til 400.000 kilometer. Versionen med 95 hk havde et bedre drejningsmoment til motorvejskørsel, mens versionen med 75 hk primært var designet til bykørsel.

Typiske svage punkter var udstødningsgasrecirkulationsventilen fra omkring 100.000 kilometer og lejlighedsvise problemer med partikelfilteret under overvejende korte byture. Tandremmen skulle udskiftes for hver 120.000 kilometer, hvilket var nødvendigt på grund af motorens interferensdesign.

Opel Corsa E x15-motorer - modelopdatering med Euro-6 (2017-2019)

Modelopdateringen i 2017 omfattede primært tilpasningen til Euro 6-emissionsstandarden og introduktionen af nye motorvarianter. Pålideligheden forblev på det sædvanlige høje niveau på 250.000 til 350.000 kilometer, og nogle af de reviderede motorer blev endda mere holdbare. Den nye 1.4 Turbo med 150 hk var det absolutte højdepunkt i hele Corsa E x15-æraen og forvandlede den lille bil til en ægte sportsvogn. De tekniske innovationer omfattede forbedret emissionskontrol, optimerede indsprøjtningssystemer og automatisk start-stop som standard på nogle motorer. Sammenlignet med konkurrenter som Ford Fiesta ST eller VW Polo GTI tilbød Opel således et billigere alternativ med sammenlignelige præstationer.

Opel Corsa E x15 benzinmotor modelopdatering (2017-2019)

Det reviderede benzinmotorprogram blev udvidet til at omfatte den spektakulære 1,4 Turbo med 150 hk (motorkode A14NET), som udelukkende blev brugt i Corsa OPC. Denne motor var baseret på den velkendte 1,4 Turbo, men fik en større turbolader, mere sportslig tuning og forstærkede interne komponenter. Samtidig blev de eksisterende motorer 1.2 med 70 hk og 1.4 med 90 hk revideret og tilpasset Euro 6-standarderne.

Den 150 hk stærke turbo udviklede et imponerende drejningsmoment på 220 Nm fra kun 1.800 o/min og katapulterede Corsa fra 0 til 100 km/t på under 7 sekunder. Den høje termiske belastning viste sig dog at være problematisk, hvilket kunne føre til for tidlig slitage af turboladeren fra omkring 120.000 kilometer. De mildere motorvarianter nød godt af optimerede timingkæder og forbedrede tætninger, som yderligere øgede deres levetid.

Opel Corsa E x15 dieselmotor modelopgradering (2017-2019)

Den gennemtestede 1,3 CDTi forblev rygraden i dieselprogrammet efter faceliftet, men blev grundigt revideret. Euro 6-versionen med 95 hk (motorkode A13DTE) fik et forbedret system til rensning af udstødningsgassen med et optimeret partikelfilter og en mere præcis AdBlue-indsprøjtning. Der blev også introduceret en ny version med 110 hk, som giver mere kraft til motorvejskørsel.

De reviderede dieselmotorer viste betydeligt færre problemer med partikelfilteret, da softwaren til regenereringscyklusser blev optimeret. EGR-ventilen forblev et svagt punkt fra omkring 120.000 kilometer, mens tandremmen stadig skulle udskiftes for hver 120.000 kilometer. Versionen med 110 hk viste sig at være særlig holdbar og kørte regelmæssigt over 350.000 kilometer.

Konklusion: De bedste Opel Corsa E x15-motorer i alle generationer

Motorudviklingen i Corsa E x15-generationen viser en konsekvent videreudvikling af gennemprøvede teknologier med fokus på effektivitet og pålidelighed. Mens de første par år stadig havde et par børnesygdomme, nåede de senere Euro 6-motorer et meget højt kvalitetsniveau. Udvalget fra økonomiske indgangsmotorer til den sportslige 150 hk turbo dækkede næsten alle behov.

• Bedste Opel Corsa E x15 benzinmotor:

1,4 A14XER med 90 hk imponerer med sin velafbalancerede kombination af egnethed til hverdagsbrug, pålidelighed og moderat brændstofforbrug, samtidig med at den tilbyder tilstrækkelige reserver til motorvejskørsel.

• Bedste Opel Corsa E x15-dieselmotor:

1,3 CDTi A13DTE med 95 hk i Euro 6-versionen repræsenterer det optimale kompromis mellem økonomi, holdbarhed og køreegenskaber, især i den reviderede version fra 2017.

• Den mest sportslige Opel Corsa E x15-motor:

1,4 Turbo A14NET med 150 hk forvandler Corsa til en ægte sportsvogn og giver køreegenskaber på GTI-niveau, men kræver intensiv vedligeholdelse for at opnå maksimal holdbarhed.

Til alle Opel Corsa E x15-motorer finder du reservedele og sliddele af høj kvalitet til fordelagtige priser hos AUTODOC.