EKSPERT I BILDELE
11 September 2025 (opdateret) Indholdsfortegnelse
De hyppigste klager over Renault Scenic vedrører automatgearet, især i modellerne Scenic 3 med automatgear og Scenic 4 med automatgear. CVT-transmissionen begynder at vise symptomer som rykvise gearskift, tab af kraft eller fuldstændig svigt allerede efter 60.000-80.000 kilometer. Især Scenic 2 automatgear er kendt for sin lave pålidelighed og levetid. Problemerne viser sig ofte i form af usædvanlige lyde, forsinkede skiftereaktioner, eller at bilen ikke længere skifter til bestemte gear. I ekstreme tilfælde kan transmissionen svigte helt og gøre køretøjet uegnet til kørsel.
Regelmæssig vedligeholdelse er afgørende for gearkassens levetid. De følsomme automatiske gearkasser i Renault Scenic kræver et olieskift med en særlig CVT-olie for hver 40.000-60.000 km. Olieniveauet og oliekvaliteten bør først kontrolleres for at stille en diagnose. Udskiftning af transmissionsolie og filtre kan hjælpe i de tidlige stadier. I tilfælde af fremskredne skader er det ofte nødvendigt med en komplet reparation af transmissionen eller udskiftning af styreenheden, hvilket kan koste mellem 3.000-5.000 euro.
Varenummer: F 026 C00 468
253,57 kr.
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
ALKAR Tågelygte
venstre, højre, uden lampeholder
Varenummer: 2903228
165,86 kr.
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
SCHRADER Hjulsensor, dæktrykkontrolsystem
med skrue, med ventiler
Varenummer: 1210
221,09 kr.
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
EXIDE Starterbatteri
12V 70Ah 760A EFB-batteri
Varenummer: EL700
1204,19 kr.
Pris inkl. 25 % moms, Gratis levering
EXIDE Starterbatteri
12V 64Ah 640A B13 Bly-syre batteri
Varenummer: EA640
874,36 kr.
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
En anden almindelig fejl vedrører klimaanlægget, hvor "Scenic 4 klimaanlæg køler ikke" og "Scenic 3 klimaanlæg køler ikke" er blandt de hyppigst rapporterede problemer. Disse fejl opstår fra 40.000-50.000 km og påvirker alle generationer fra Scenic 1 til Grand Scenic 4. Klimaanlægget fungerer ikke længere korrekt på grund af lækager i kølevæsken, defekte kompressorer eller tilstoppede kondensatorer. Typiske symptomer er varm luft fra ventilationsåbningerne, usædvanlige lyde, når man tænder for klimaanlægget, eller at anlægget helt svigter. Desuden kan der opstå problemer som "Scenic 3 ventilation does not work" eller "Ventilation does not work", hvis ventilatoren er defekt.
En systematisk kontrol er nødvendig for at diagnosticere problemer med klimaanlægget korrekt. De komplekse Renault Scenic-klimaanlæg kræver en professionel inspektion af hele systemet, herunder kølevæskeniveau, kompressor og elektriske komponenter. Løsningen starter med en visuel inspektion for lækager og kontrol af kølevæskeniveauet. En udskiftning af kompressoren koster omkring 800-1.200 euro, mens mindre reparationer som f.eks. udskiftning af pakninger er billigere. Regelmæssig vedligeholdelse hvert 2.-3. år kan forhindre større skader.
TCE-motorerne, især 1.2 TCE-motoren, TCE 130 og TCE 140, udviser betydelige svagheder i timingkæden. Disse problemer opstår typisk mellem 80.000-120.000 km, men kan i ekstreme tilfælde opstå tidligere. Taktkæden kan strække sig, hvilket fører til raslelyde under koldstart, eller i værste fald knække og forårsage et totalt motorhavari. Andre berørte motorer omfatter Scenic 3 1.4 TCE, som har lignende symptomer. Problemerne forværres ofte af utilstrækkelig vedligeholdelse eller brug af forkerte oliespecifikationer. Bilisterne rapporterer om metalliske lyde fra motorrummet, især ved koldstart, og tab af kraft.
En professionel inspektion er afgørende, hvis der er mistanke om problemer med timingkæden. De præcise Renault Scenic TCE-motorer kræver regelmæssig kontrol af timingkæden for hver 60.000 km og brug af 5W-30-motorolie af høj kvalitet. Diagnosen stilles ved at lytte til motoren og kontrollere timingkædens spænding. Forebyggende udskiftning af timingkæden koster omkring 1.500-2.500 euro, mens motorskader forårsaget af en ødelagt timingkæde kan resultere i reparationsomkostninger på 5.000-8.000 euro. Regelmæssige olieskift for hver 15.000 km kan forlænge styrekædens levetid betydeligt.
Elektroniske fejl er blandt de mest almindelige nedbrud i Renault Scenic, især i nyere modeller som Scenic 3 og Scenic 4. Problemet med "vil ikke starte startspærren" opstår fra 30.000 km og skyldes defekte transpondere, tændingslåse eller styreenheder. Andre elektroniske fejl påvirker infotainmentsystemet, centrallåsesystemet og forskellige sensorer. Typiske symptomer er: Bilen starter ikke, fejlmeddelelser i displayet, defekt belysning eller problemer med den elektriske vinduesløfter ("vinduet går ikke længere op"). Elektronikkens pålidelighed falder markant, efterhånden som bilen ældes, og fugt og korrosion er almindelige årsager.
Professionel vedligeholdelse er nødvendig for at diagnosticere elektroniske problemer. De følsomme elektroniske komponenter i Renault Scenic kræver regelmæssige softwareopdateringer og kontrol af stikkene for korrosion. Løsningen starter med en computerbaseret diagnose for at identificere fejlkoderne. Det hjælper ofte at nulstille kontrolenhederne eller udskifte defekte sikringer. Mere komplekse problemer kan kræve udskiftning af styreenheder, hvilket kan koste mellem 500 og 1.500 euro. Regelmæssig kontrol af batteriet og jordforbindelserne kan forebygge mange elektroniske problemer.
Varme- og ventilationsproblemer forekommer i alle Scenic-generationer, hvor "varmen virker ikke" og "Scenic 2-ventilatoren virker ikke" er blandt de mest almindelige klager. Disse fejl viser sig allerede efter 50.000-70.000 kilometer på grund af defekte blæsermotorer, tilstoppede varmelegemer eller defekte aktuatorer til luftklapperne. Især Scenic 2 er kendt for blæserfejl, mens den automatiske klimakontrol ofte svigter i Scenic 3 og Grand Scenic 3. Symptomerne er kold luft, selv om der er skruet op for varmen, ujævn temperaturfordeling eller komplet svigt af blæseren. Levetiden for varmekomponenterne reduceres betydeligt af snavs og fugt i systemet.
Regelmæssig vedligeholdelse er afgørende for, at varmesystemet fungerer korrekt. De komplekse varme- og ventilationssystemer i Renault Scenic kræver rengøring og desinfektion af ventilationskanalerne hvert 2.-3. år. For at stille en diagnose skal sikringerne og blæsermotoren kontrolleres først. En defekt blæsermotor koster omkring 200-400 euro, mens udskiftning af varmekernen kan koste 600-1.000 euro. Udskiftning af luftfiltre hver 15.000-20.000 kilometer og regelmæssig brug af rengøringsmidler til klimaanlægget kan forebygge de fleste problemer.
Dieselmotorerne, især 1.5 dCi og Scenic 3 1.5 dCi, har specifikke svagheder, som viser sig i forskellige kilometerintervaller. Mellem 60.000-100.000 km opstår der ofte problemer med partikelfilteret, som bliver tilstoppet og skal regenereres. 2.0 16V-dieselmotoren viser problemer med højtrykspumpen allerede ved 80.000 km, mens injektorerne typisk kan svigte mellem 120.000-150.000 km. Andre almindelige problemer omfatter fejl på udstødningsgasrecirkulation (EGR-ventil) og turbolader. Symptomerne er tab af effekt, sort røg fra udstødningen, øget brændstofforbrug eller at køretøjet ikke vil starte. Dieselmotorers pålidelighed afhænger i høj grad af kørestil og vedligeholdelse.
Et systematisk tjek er afgørende for dieselmotorernes levetid. De krævende dieselmotorer i Renault Scenic kræver regelmæssig vedligeholdelse med dieselolie af høj kvalitet og rettidigt filterskift for hver 20.000-30.000 km. Diagnosen udføres ved at aflæse fejlkoderne og kontrollere udstødningssystemet. Regelmæssig motorvejskørsel hjælper med at regenerere partikelfilteret. Et defekt partikelfilter koster 1.500-2.500 euro, mens injektorer koster omkring 300-500 euro pr. stk. Forebyggende foranstaltninger som f.eks. brug af dieseladditiver kan forlænge levetiden betydeligt.
Varenummer: 15C94E
396,34 kr.
99,09 kr. for 1 liter
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
Varenummer: 632200
720,20 kr.
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
Varenummer: MN7511-10
Se mere
405,50 kr.
40,55 kr. for 1 liter
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
EXIDE Starterbatteri
12V 72Ah 720A Bly-syre batteri
Varenummer: EA722
978,26 kr.
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
Varenummer: 550046268
314,76 kr.
78,69 kr. for 1 liter
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
Baseret på erfaringerne fra Renault Scenic-chauffører opstår følgende yderligere problemer:
| Styrke | Svage punkter |
|---|---|
| Rummeligt interiør | Problemer med den automatiske gearkasse |
| Fleksibel sædekonfiguration | Fejl i klimaanlægget |
| Godt overblik | Problemer med TCE-motorens timingkæde |
| Komfortabel affjedring | Elektroniske fejlfunktioner |
| Praktiske opbevaringsløsninger | Problemer med opvarmning/ventilation |
| Moderne sikkerhedsudstyr | Høje reparationsomkostninger |
| Alsidighed | Lav pålidelighed med højt kilometertal |
På trods af de praktiske egenskaber og den komfortable plads har Renault Scenic store udfordringer med hensyn til pålidelighed. De mest almindelige fejl vedrører komplekse systemer som den automatiske gearkasse, klimaanlægget og elektronikken, som kan give problemer selv ved et middelhøjt kilometertal. Konsekvent vedligeholdelse og tidlig indgriben ved de første symptomer er afgørende for at forlænge levetiden og undgå dyre reparationer.
Nyttige videoer relateret til indholdet:
OSRAM Pære, fjernlys
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogen
CASTROL Gearkasseolie automatik
1l, Rød
EXIDE Starterbatteri
12V 60Ah 640A EFB-batteri
VALEO Parkeringssensor
foran, bag, Ultralydsensor
LIQUI MOLY Motorolie
5W-30, 5l, Syntetisk olie
ROMIX Clips, side- / beskyttelseslister
BOSCH Hjulsensor, dæktrykkontrolsystem
VDO Indsprøjtningsdyse
Diesel, Styrebox/Software skal læres/opdateres.
ELF Motorolie
5W-30, 5l
OSRAM Pære, fjernlys
H7 12V 55W PX26d, 3200K, Halogen