EKSPERT I BILDELE
2 September 2025 (opdateret) Indholdsfortegnelse
Varenummer: F 026 C00 468
251,57 kr.
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
NGK Tændspole
4-polet, Tilslutningsudførelse SAE
Varenummer: 48041
282,45 kr.
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
FEBI BILSTEIN Stik
Varenummer: 37918
11,24 kr.
Pris pr. stk
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
FEBI BILSTEIN Låg, brændstoftank
ikke aflukkelig, plastik, med strop
Varenummer: 27288
59,90 kr.
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
EXIDE Starterbatteri
12V 70Ah 760A EFB-batteri
Varenummer: EL700
1204,25 kr.
Pris inkl. 25 % moms, Gratis levering
Luftaffjedringen i Volkswagen Touareg udviser hyppige defekter og nedbrud, som viser sig gennem forskellige symptomer. I de fleste modeller, især 3.0 V6 TDI 245 hk og 4,2 V8 TDI, opstår de første problemer efter 80.000 km. Luftaffjedringen fungerer ikke længere korrekt, hvilket giver sig udslag i ujævn køretøjshøjde, høje kompressorlyde og konstante fejlmeddelelser i kørecomputeren. Det går især ud over luftaffjedringens stivere og kompressoren, som slides for tidligt på grund af den høje belastning. Luftaffjedringens pålidelighed falder betydeligt, hvis køretøjet ofte bruges i terræn eller transporterer tunge laster.
Regelmæssig vedligeholdelse er afgørende for luftaffjedringens levetid. De følsomme komponenter i Volkswagen Touaregs luftaffjedring kræver særlig opmærksomhed og regelmæssige kontroller for hver 30.000 kilometer for at opdage slitage på et tidligt tidspunkt. Udskiftning af defekte luftaffjedringsstivere koster mellem 800-1.500 euro pr. side, mens en ny kompressor koster omkring 1.200-2.000 euro. Luftaffjedringens levetid kan forlænges til 200.000 km ved regelmæssigt at rengøre sensorerne og kontrollere luftledningerne.
Den automatiske gearkasse i Volkswagen Touareg, især i modellerne 3.0 TDI 231 hk, 3.0 TDI 262 hk og 4,2 V8 TDI, viser karakteristiske svage punkter fra et kilometertal på 150.000 km. Gearkassen skifter ikke jævnt eller starter ikke ordentligt, hvilket giver sig udslag i rykvise gearskift, forsinkede reaktioner og usædvanlige lyde. Typiske fejl opstår i Tiptronic-kontrolenheden, hvilket fører til hårde gearskift. Kardanakslen kan også være påvirket, især i modeller med firehjulstræk. I 2008 3.0 TDI- og 2009 3.0 TDI-modellerne er der dokumenteret yderligere problemer med momentomformeren, som fører til tab af effekt og øget brændstofforbrug.
En systematisk kontrol er afgørende for at kunne diagnosticere problemer med transmissionen. De komplekse automatgearkasser i VW Touareg kræver regelmæssige olieskift for hver 60.000 km og en professionel diagnose ved første tegn på problemer. Udskiftning af gearkassen kan koste 8.000-15.000 euro, mens forebyggende vedligeholdelse med regelmæssige olieskift og skylninger kan forlænge levetiden til over 300.000 km. Det er især vigtigt at tjekke elektronikken og softwareopdateringer, som kan løse mange gearskifteproblemer.
Dieselpartikelfilteret i TDI-motorer som 3.0 TDI 286 hk, 3.0 V6 TDI 204 hk og 2,5 TDI tilstoppes ofte mellem 100.000-150.000 km. Symptomerne er tab af effekt, øget brændstofforbrug, sort røg fra udstødningen og en kontrollampe for motoren. Korte ture, hvor DPF ikke når den nødvendige driftstemperatur, er særligt problematiske. I modeller som 2006 3.0 TDI og 2007 3.0 TDI er der også dokumenteret problemer med tryksensorerne. V10 TDI og 4.0 V8 TDI udviser lignende klager, hvor regenereringscyklusserne forekommer hyppigere. DPF-systemets pålidelighed falder betydeligt, hvis køretøjet hovedsageligt kører i bytrafik.
En professionel inspektion er nødvendig for korrekt vedligeholdelse af dieselpartikelfilteret. De følsomme Volkswagen Touareg DPF-systemer kræver regelmæssig motorvejskørsel for naturlig regenerering og særlige tilsætningsstoffer for at understøtte forbrændingsprocessen. Professionel rengøring koster 300-800 euro, mens et nyt DPF kan koste 2.500-4.000 euro. Levetiden kan forlænges til over 200.000 kilometer ved regelmæssig langdistancekørsel og motorolie af høj kvalitet.
De elektroniske assistentsystemer i VW Touareg, især i nyere modeller fra 2015 og 2017, viser hyppige fejlfunktioner allerede ved 50.000 km. Typiske klager er "ACC og Front Assist ikke tilgængelig", "7P ACC ikke tilgængelig" og andre fejlmeddelelser fra førerassistentsystemerne. Radarsensorerne og kameraerne fungerer ikke korrekt, hvilket fører til sikkerhedsrisici. I 2018- og 2019-modeller med 3.0 TSI Hybrid er der dokumenteret yderligere problemer med hybridelektronikken. Symptomerne omfatter periodiske fejl, falske advarsler og komplette systemnedlukninger. Særligt berørt er sensorerne i forklappen og styreenhederne, som er følsomme over for fugtighed og temperatursvingninger.
Professionel vedligeholdelse er nødvendig for at kalibrere assistentsystemerne. De præcise VW Touareg-sensorsystemer kræver regelmæssig rengøring og professionel kalibrering efter reparationer eller ulykker. Reparationer af sensorer koster mellem 500-1.500 euro, mens komplette styreenheder kan koste 2.000-4.000 euro. Forebyggende foranstaltninger som regelmæssig rengøring af sensorer og softwareopdateringer kan forbedre pålideligheden betydeligt.
Komfort- og kontrolelementerne i Volkswagen Touareg har forskellige svage punkter, som påvirker den daglige brug. Almindelige klager omfatter "bagagerummet åbner ikke", "bagklappen åbner ikke", "åbner ikke længere" og "anhængertrækket trækker sig ikke tilbage". Disse problemer opstår især i ældre modeller som 2005 2.5 TDI og 2012 3.0 TDI, men også i nyere køretøjer fra 100.000 km. "Radioen tænder ikke længere" er et andet almindeligt problem, som ofte er relateret til elektriske fejl. Klimaanlægget køler ikke ordentligt, og "varmeapparatet varmer ikke op" er typiske symptomer i modeller med 150.000 kilometer eller mere. Fejlen "nøglen genkendes ikke" forekommer især i 7L- og 7P-modeller og kan føre til startproblemer.
Et systematisk tjek er afgørende for at diagnosticere komfortproblemer. De komplekse styresystemer i VW Touareg kræver regelmæssig kontrol af de elektriske forbindelser og mekaniske komponenter for hver 50.000 km. Reparationsomkostningerne varierer meget: Reparationer af bagklappen koster 300-800 euro, reparationer af klimaanlægget 500-1.200 euro og udskiftning af radioen 800-2.000 euro. Regelmæssig vedligeholdelse af bevægelige dele og softwareopdateringer kan forhindre mange problemer og forlænge komfortsystemernes levetid.
EXIDE Starterbatteri
12V 74Ah 680A B13 Bly-syre batteri
Varenummer: EB740
926,98 kr.
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
-52%
TOPRAN Kappe, viskerarm
Køretøjets bagrude
Varenummer: 117 415
sammenlignet med
vejl. pris
57,02 kr.
26,90 kr.
Pris pr. stk
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
BOSCH Hjulsensor, dæktrykkontrolsystem
Varenummer: F 026 C00 469
248,43 kr.
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
VAG Motorolie
5W-40, 5l
Varenummer: GS55502M4
511,35 kr.
102,27 kr. for 1 liter
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
BOSCH Relæ
12V, 30A, 5-polet
Varenummer: 0 332 201 107
44,44 kr.
Pris inkl. 25 % moms, ekskl. leveringsomkostninger
Baseret på erfaringerne fra VW Touareg-bilister forekommer følgende yderligere problemer:
| De stærke sider | Svage punkter |
|---|---|
| Høje offroad-egenskaber | Fejl i luftaffjedringen |
| Kraftfulde TDI-motorer | Problemer med gearkassen |
| Luksuriøst udstyr | Tilstopning af DPF |
| God trækkapacitet | Elektroniske fejl |
| Robust karrosseri | Høje reparationsomkostninger |
| Moderne assistentsystemer | Kompleks teknologi |
| Komfortabel affjedring | Hyppige vedligeholdelsesintervaller |
Volkswagen Touareg er et teknisk sofistikeret køretøj med høj komfort og ydeevne, men det kræver regelmæssig og omkostningstung vedligeholdelse. De fleste problemer kan undgås eller i det mindste udskydes ved hjælp af forebyggende foranstaltninger og professionel vedligeholdelse. Regelmæssig kontrol af luftaffjedringen, gearkassen og de elektroniske systemer er særlig vigtig for at sikre bilens levetid og pålidelighed.
MANNOL Motorolie
5W-30, 10l, Delsyntetisk olie
MANNOL Motorolie
5W-30, 4l, Delsyntetisk olie
OSRAM Pære, fjernlys
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogen
CASTROL Gearkasseolie automatik
1l, Rød
HELLA Relæ, arbejdsstrøm
30A/40A, 5-polet
VALEO Parkeringssensor
foran, bag, Ultralydsensor
MOBIL Motorolie
10W-40, 4l, Delsyntetisk olie
BOSCH Gløderør
4,4V M 10 x 1, Glødetrådspære, Länge: 130 mm, 10 Nm, 63, Duraterm
TOPRAN Relæ, starter
BOSCH Hjulsensor, dæktrykkontrolsystem