Indholdsfortegnelse
Audi A4 B7 Avant motorer
Audi A4 B7 Avant-motorerne, som blev produceret fra 2004 til 2008, markerede en afgørende udviklingsfase i premium-mellemklassen. Med et varieret udvalg af motorer fra økonomiske TDI-enheder til kraftfulde V6-motorer etablerede B7-generationen sig som en teknologisk milepæl. Denne generation af motorer var kendetegnet ved overgangen til mere moderne indsprøjtningssystemer og forbedrede emissionsstandarder.

Audi A4 B7 Avant-motorer - teknologisk spring og FSI-revolution (2004-2008)
B7-generationen af Audi A4 B7 Avant-motorer repræsenterede en betydelig teknologisk ændring i Audis motorudvikling. Disse biler kører typisk 250.000 til 350.000 kilometer med korrekt vedligeholdelse, og større reparationer sker normalt mellem 150.000 og 200.000 kilometer. 2.0 TDI med 140 hk anses for at være den absolut bedste motor i denne generation og kombinerer pålidelighed, økonomi og tiltalende køreegenskaber. B7-æraen bragte revolutionerende FSI-teknologi til benzinmotorer og common-rail-systemer til dieselmotorer, men positionerede sig mod stærk konkurrence fra BMW 3-serie Touring og Mercedes C-klasse stationcar.
Audi A4 B7 Avant FSI-benzinmotorer (2004-2008)
FSI-benzinmotorerne i B7-generationen introducerede direkte indsprøjtning i mellemklassen og tilbød en imponerende kombination af ydelse og effektivitet. 1.8 TFSI med 160 hk (motorkode BFB) viste sig at være særligt velafbalanceret, mens 2.0 TFSI med 200 hk (BGB/BWE) leverede sportslige præstationer. Den første 1,6 FSI-motor med 115 hk (BLF) tilbød en solid grundydelse, men var tilbøjelig til at få problemer med styringskæden efter 120.000 kilometer.
FSI-motorernes problemområder omfatter forkoksning af indsugningsventilerne fra 80.000 kilometer, især på korte ture. Højtrykspumpen i brændstofsystemet kan svigte mellem 100.000 og 150.000 kilometer, mens tændspoler skal udskiftes regelmæssigt omkring 60.000 kilometer. 3,2 V6 FSI med 255 hk (BKH) imponerer med sin jævne gang og kraftoverførsel, men viser højere slid på timingkæder og knastakselfasere.
Audi A4 B7 Avant TDI-dieselmotorer (2004-2008)
TDI-motorprogrammet i B7-generationen satte nye standarder for dieselteknologi i den eksklusive mellemklasse. 1.9 TDI med 115 hk (BKE/BXE) viste sig at være ekstremt pålidelig og nåede nemt et kilometertal på 300.000 kilometer. 2.0 TDI var tilgængelig i forskellige effektniveauer: 140 hk (BRD/BVA), 170 hk (BRE/BVF) og den kraftfulde 2,7 TDI V6 med 180 hk (BPP) og 3,0 TDI V6 med 204/233 hk (ASB/BKN).
Den fremragende 2.0 TDI med 140 hk kombinerer moderat ydelse med enestående holdbarhed og et lavt brændstofforbrug på omkring 5,5 liter pr. 100 kilometer. Typiske svage punkter i TDI-motorer er indsprøjtningspumpen fra 180.000 kilometer og opefter, mens injektorerne normalt skal udskiftes mellem 120.000 og 160.000 kilometer. Partikelfilteret kan give problemer efter 80.000 kilometer, hvis bilen ofte kører korte strækninger. V6 TDI-varianterne tilbyder imponerende trækkraft, men er tilbøjelige til dyre reparationer af turboladeren og mere komplekse udstødningssystemer.
Sammenligningstabel over motorer i Audi A4 B7 Avant
Motor | Effekt (hk) | Brændstofforbrug (l/100 km) | Typiske svagheder | Bedømmelse |
---|---|---|---|---|
1.6 FSI | 115 | 7,8 | Tandhjulskæde, forkoksning | Gennemsnit |
1.8 TFSI | 160 | 7,2 | Højtrykspumpe, tændspoler | God |
2.0 TFSI | 200 | 8,1 | Forkoksning, timingkæde | God |
3,2 V6 FSI | 255 | 9,8 | Tændkæde, knastaksel-faser | Gennemsnitlig |
1.9 TDI | 115 | 5,2 | Indsprøjtningspumpe, gløderør | Meget god |
2,0 TDI 140 | 140 | 5,5 | Injektorer, partikelfilter | Meget god |
2.0 TDI 170 | 170 | 5,8 | Turbolader, indsprøjtningsdyser | God |
2,7 TDI V6 | 180 | 6,8 | Turbolader, recirkulation af udstødningsgas | Gennemsnitlig |
3.0 TDI V6 | 204/233 | 7,2 | Turbolader, indsprøjtningssystem | Gennemsnit |

Resumé: De bedste Audi A4 B7 Avant-motorer i alle generationer
Audi A4 B7 Avant-motorgenerationen repræsenterede den vellykkede overgang til moderne teknologier med direkte indsprøjtning og common rail. Mens FSI-benzinmotorerne var teknologiske pionerer, etablerede TDI-enhederne sig som benchmark for effektivitet og pålidelighed i den eksklusive mellemklasse.
- Bedste Audi A4 B7 Avant benzinmotor:
1,8 TFSI med 160 hk imponerer med afbalancerede køreegenskaber, moderate vedligeholdelsesomkostninger og acceptabel driftssikkerhed ved korrekt pleje.
- Bedste Audi A4 B7 Avant dieselmotor:
2.0 TDI med 140 hk repræsenterer det absolutte højdepunkt i B7-motorprogrammet og kombinerer enestående holdbarhed, lavt brændstofforbrug og tiltalende køreegenskaber.
- Den mest pålidelige Audi A4 B7 Avant-motor:
1.9 TDI med 115 hk anses for at være den mest uforgængelige motor i modelprogrammet og kan nemt opnå kilometertal på over 300.000 kilometer med korrekt vedligeholdelse.
Reservedele til alle Audi A4 B7 Avant-motorer fås hos AUTODOC i dokumenteret kvalitet og til fordelagtige priser.