BMW X3 F25 motorer

BMW X3 F25, som blev produceret fra 2010 til 2017, etablerede sig som en teknologisk milepæl i den mellemstore SUV-kategori. Anden generation af X3 tilbød et imponerende udvalg af motorer fra effektive firecylindrede dieselmotorer til kraftfulde sekscylindrede benzinmotorer. I løbet af produktionsårene udviklede BMW løbende nye drivteknologier og optimerede eksisterende enheder for at opnå bedre effektivitet og ydeevne.

BMW X3 F25-motorer - anden generation med TwinPower Turbo (2010-2017)

BMW X3 F25-generationen markerede et betydeligt teknologisk spring i forhold til forgængeren, E83. BMW fokuserede konsekvent på den nye TwinPower Turbo-teknologi og moderne direkte indsprøjtning. Pålideligheden af F25-motorerne når typisk 250.000 til 350.000 kilometer med korrekt vedligeholdelse, hvor større reparationer normalt forekommer mellem 150.000 og 200.000 kilometer.

N55B30-motoren betragtes som det absolutte højdepunkt i denne generation og kombinerer ydeevne med bemærkelsesværdig lang levetid. De tekniske innovationer omfattede BMW TwinPower Turbo-teknologi i X3 for første gang, Valvetronic-ventilstyring og ultramoderne common-rail-dieselsystemer. I en markedssammenligning placerede F25 sig klart over konkurrenter som Audi Q5 eller Mercedes GLK takket være sin mere sportslige orientering og overlegne køredynamik.

Vedligeholdelsesintervallerne var mellem 15.000 og 20.000 kilometer, afhængigt af motortypen. Denne generation var kendetegnet ved en markant forbedret brændstofeffektivitet i forhold til forgængeren, samtidig med at præstationerne steg.

BMW X3 F25 TwinPower Turbo-benzinmotorer: anden generation (2010-2017)

Benzinmotorerne i F25-generationen var alle baseret på den innovative TwinPower Turbo-teknologi. Indgangsmotoren sDrive18i/xDrive20i med 150 hk (N20B20) tilbød en solid grundlæggende motorkraft, men led af og til af problemer med timingkæden efter 120.000 kilometer. xDrive28i med 245 hk (N20B20) repræsenterede mellemklassevarianten og imponerede med et godt drejningsmoment selv ved lave omdrejninger.

Topmodellen xDrive35i med 306 hk (N55B30) repræsenterede den bedste benzinmotor i denne generation. Denne sekscylindrede rækkemotor kombinerede imponerende ydelse med BMW-typisk jævn kørsel og viste sig at være betydeligt mere pålidelig end de firecylindrede enheder. Typiske svagheder ved N20-motorerne var slid på styrekæden, lejlighedsvise problemer med turboladeren efter 180.000 kilometer og fejl på højtrykspumpen.

N55-motorerne var mere robuste, men oplevede af og til problemer med wastegate-klapper og injektorer. Brændstofforbruget lå på mellem 7,8 og 10,2 liter pr. 100 kilometer, afhængigt af motor og kørestil.

BMW X3 F25 TwinPower Turbo-dieselmotorer: anden generation (2010-2017)

Dieselprogrammet i F25-generationen bestod af tre effektniveauer med avanceret common-rail-teknologi. sDrive18d/xDrive18d med 143 hk (N47D20) var indgangsmodellen og viste sig at være en økonomisk langdistancemotor med et forbrug på omkring 5,8 liter. Dens svage punkter lå i timingkæden, som ofte skulle udskiftes mellem 100.000 og 150.000 kilometer.

xDrive20d med 184 hk (N47D20) var den mest populære dieselvariant og tilbød det bedste kompromis mellem ydelse og forbrug. Denne motor viste sig at være grundlæggende pålidelig, men led også af de velkendte N47-problemer med timingkæden og lejlighedsvise turboladerdefekter efter 200.000 kilometer.

Topmodellen xDrive30d diesel med 258 hk (N57D30) var baseret på en sekscylindret rækkemotor og anses for at være den bedste dieselmotor i F25-generationen. N57-serien viste sig at være betydeligt mere robust end dens firecylindrede modstykker, selv om der lejlighedsvis opstod problemer med recirkulation af udstødningsgas og injektorer. Brændstofforbruget lå på mellem 5,5 og 7,2 liter, afhængigt af motoren.

BMW X3 F25-motorer - facelift med effektivitetsoptimering (2014-2017)

Med faceliftet i 2014 foretog BMW yderligere optimeringer af motorprogrammet. Revisionen medførte forbedrede udstødningsværdier, optimeret motorstyring og i nogle tilfælde nye motorvarianter. Pålideligheden forblev på niveau med de tidlige F25-modeller, men med lidt forbedrede brændstofforbrugstal og reducerede emissioner.

Især dieselmotorerne fik opdateringer for at overholde Euro 6, mens benzinmotorerne nød godt af raffinerede turboladere og optimeret software. N57D30 forblev den mest pålidelige motor i serien, mens N47-motorerne bevarede deres grundlæggende svagheder på trods af forbedringer.

BMW X3 F25 facelift benzinmotorer: effektivitetsoptimering (2014-2017)

De faceliftede benzinmotorer fik primært softwareopdateringer og mindre mekaniske forbedringer. xDrive20i med 184 hk (N20B20) erstattede den svagere version med 150 hk og tilbød bedre køreegenskaber med et tilsvarende brændstofforbrug. De velkendte problemer med timingkæden i N20-serien forblev dog.

xDrive28i blev erstattet af xDrive25i med 231 hk, der var baseret på den samme N20B20-motor med optimeret tuning. Topmodellen xDrive35i forblev uændret og fortsatte med at være den bedste benzinløsning. Brændstofforbruget blev forbedret med omkring 0,3-0,5 liter pr. 100 kilometer sammenlignet med modellerne før faceliftet.

BMW X3 F25 facelift dieselmotorer: Euro 6 og effektivitet (2014-2017)

Facelift-dieselmotorerne fik omfattende revisioner for at overholde Euro 6. xDrive18d beholdt sine 143 hk, men fik et revideret udstødningssystem med SCR-katalysator. Problemet med timingkæden i N47-motorerne blev delvist afhjulpet af forstærkede komponenter, men ikke helt løst.

xDrive20d, stadig med 184 hk, nød godt af optimeret forbrænding og reduceret brændstofforbrug. xDrive30d forblev på 258 hk og fortsatte med at være den mest pålidelige dieselmotor i serien. Derudover blev der i en periode tilbudt en xDrive35d-variant med 313 hk, som var baseret på N57S-motoren.

Konklusion: De bedste BMW X3 F25-motorer i alle generationer

BMW X3 F25-motorserien repræsenterer BMW's vellykkede overgang til TwinPower Turbo-æraen med betydelige effektivitetsforbedringer i forhold til forgængerne. På trods af nogle kendte svagheder etablerede F25-generationen sig som et solidt grundlag for moderne BMW-drevteknologi.

• Bedste BMW X3 F25 benzinmotor:

N55B30 med 306 hk - Denne sekscylindrede rækkemotor kombinerer klassiske BMW-dyder med moderne turboteknologi og viser sig at være betydeligt mere pålidelig end de firecylindrede alternativer.

• Bedste BMW X3 F25 dieselmotor:

N57D30 med 258 hk - Den sekscylindrede diesel anses for at være toppen af F25-dieselprogrammet og tilbyder en fremragende kombination af kraft, drejningsmoment og holdbarhed med et moderat brændstofforbrug.

• Den mest pålidelige BMW X3 F25-motor:

N57D30 - I både 258 hk- og 313 hk-varianterne viser denne sekscylindrede diesel sig at være den mest robuste enhed i serien med de laveste fejlrater.

Til alle BMW X3 F25-motorer finder du reservedele og sliddele af høj kvalitet hos AUTODOC til fordelagtige priser.