Mercedes S212 motorer

Mercedes E-Klasse S212 blev lanceret i 2009 som en stationcarversion af W212-modelserien og etablerede sig hurtigt som en førsteklasses langdistancebil med et imponerende udvalg af motorer. I løbet af produktionsperioden frem til 2016 tilbød Mercedes et bredt udvalg fra økonomiske firecylindrede dieselmotorer til kraftfulde V8-benzinmotorer og udviklede banebrydende teknologier som BlueTEC og hybriddrev.

Mercedes S212-motorer (2009-2016)

Den første og eneste generation af Mercedes S212 var kendetegnet ved den tekniske mangfoldighed og de høje kvalitetsstandarder, der er typiske for Mercedes-Benz. Mercedes S212-motorernes kilometertal varierede betydeligt afhængigt af drevtypen: Mens de robuste dieselmotorer nemt nåede 400.000 til 600.000 kilometer med korrekt vedligeholdelse, krævede de mere komplekse V8-benzinmotorer ofte dyre reparationer af luftaffjedringen eller motorophængene mellem 150.000 og 250.000 kilometer. Den absolutte topmotor i denne generation var E 350 CDI med 265 hk - en V6-diesel, der optimalt kombinerede kraft, pålidelighed og stadig acceptable brændstofforbrugstal. Tekniske højdepunkter var introduktionen af BlueTEC-teknologi til rene dieselmotorer og de første hybrideksperimenter, mens typiske problemområder var den komplekse luftaffjedring og de elektroniske systemer. I premiumsegmentet konkurrerede S212 med succes med BMW 5-serie Touring og Audi A6 Avant.

Mercedes S212 benzinmotorer (2009-2016)

Mercedes S212's benzinmotorprogram bestod af et bredt udvalg af fire- til ottecylindrede motorer. Indgangsmodellen var E 200 med en 2,0-liters firecylindret motor og 184 hk (fra 2013), efterfulgt af E 250 med 204 hk. Disse mindre Mercedes S212-motorer viste sig at være de mest pålidelige benzinmotorer i sortimentet, med kun lejlighedsvise problemer med tændspolerne. E 350 bød på en 3,5-liters V6 med 306 hk og blev betragtet som en velafbalanceret allrounder, mens V8-modellerne E 500 (408 hk) og E 63 AMG (op til 585 hk) leverede sportslige præstationer. Mercedes S212 V8-motorerne led dog af typiske problemer som slidte motorophæng, dyre reparationer af luftaffjedringen og et højt brændstofforbrug på over 12 liter pr. 100 km.

Mercedes S212 dieselmotorer (2009-2016)

Mercedes S212-dieselmotorerne var domineret af den gennemprøvede CDI-teknologi med common-rail-indsprøjtning. E 200 CDI startede med 136 hk, efterfulgt af E 220 CDI (170 hk) og E 250 CDI (204 hk) som populære firecylindrede varianter. Disse mindre Mercedes S212 CDI-motorer udviklede sig til de mest pålidelige drivaggregater i hele modelserien og nåede ofte over 500.000 kilometer med korrekt vedligeholdelse. E 300 CDI med 231 hk og især E 350 CDI med 265 hk tilbød den bedste kombination af ydelse og jævn kørsel som V6-diesel. Fra 2012 introducerede Mercedes BlueTEC-teknologien, som forbedrede emissionsværdierne betydeligt takket være SCR-katalysatoren og AdBlue-indsprøjtningen. Mercedes S212 E 350 BlueTEC blev betragtet som det ypperste inden for dieselteknologi med fremragende langdistanceegenskaber.

Mercedes S212 med hybriddrift (2009-2016)

Fra 2012 tilbød Mercedes E 300 BlueTEC Hybrid som den første fuldhybrid i modelserien. Den kombinerede en 2,1-liters firecylindret dieselmotor (204 hk) med en 20 kW elmotor for at opnå en systemydelse på 231 hk. Mercedes S212 Hybrid opnåede et standardbrændstofforbrug på kun 4,1 liter pr. 100 km, men led under den komplekse teknologi med lejlighedsvise problemer med hybridbatteriet og den komplekse elektronik.

Konklusion: De bedste Mercedes S212-motorer i alle generationer

Mercedes S212-motorerne demonstrerede den typiske Mercedes-kvalitet med særligt fremragende dieselmotorer. Mens benzinmotorerne havde forskellige styrker og svagheder afhængigt af antallet af cylindre, etablerede CDI-dieselmotorerne sig som langdistancemestre med enestående holdbarhed. Hybridteknologien var endnu ikke fuldt udviklet, men viste allerede potentialet for effektiv kørsel.

• Bedste Mercedes S212 benzinmotor:

E 250 (204 hk) kombinerede fornuftig ydelse med den højeste pålidelighed blandt benzinmotorerne og tilbød det bedste forhold mellem pris og ydelse.

• Bedste Mercedes S212-dieselmotor:

E 350 CDI/BlueTEC (265 hk) tilbød den perfekte balance mellem kraftig ydelse, fremragende egnethed til langdistancekørsel og den legendariske Mercedes-dieselpålidelighed.

• Bedste Mercedes S212 hybridmotor:

E 300 BlueTEC Hybrid (231 hk) var den eneste tilgængelige hybrid og var på trods af sin komplekse teknologi en interessant effektivitetsmester for hyppige bilister.

Til vedligeholdelse og reservedele til alle Mercedes S212-generationer tilbyder AUTODOC et omfattende udvalg af originale kvalitetsreservedele med hurtig levering og ekspertrådgivning.