Indholdsfortegnelse
10 September 2025 VW Golf 4 Variant motorer
VW Golf 4 Variant blev introduceret i 1999 som stationcarversionen af den fjerde Golf-generation og etablerede sig hurtigt som et praktisk alternativ for familier. Med sit robuste motorprogram og gennemprøvede teknologi tilbød Golf 4 Variant en række forskellige drivlinjer, lige fra økonomiske dieselmotorer til sportslige VR6-motorer.
VW Golf 4 Variant -motorer (1999-2006)
VW Golf 4 Variant -motorerne i fjerde generation var kendetegnet ved deres lange levetid og lette vedligeholdelse. Med den rette pleje nåede de fleste enheder nemt op på 250.000 til 350.000 kilometer, og TDI-dieselmotorerne klarede ofte endda 400.000 til 500.000 kilometer. Større reparationer skulle typisk udføres mellem 150.000 og 200.000 kilometer, hovedsageligt af turboladere og indsprøjtningspumper i dieselmotorerne og vandpumper og termostater i benzinmotorerne. Den absolutte topmotor i denne generation var 1,9 TDI med 130 hk (ASZ), som perfekt kombinerede kraft, pålidelighed og økonomi. De tekniske højdepunkter var de første benzinmotorer med direkte indsprøjtning (FSI) og de gennemprøvede TDI-dieselmotorer med pumpeindsprøjtning, som sikrede Golf 4 Variant en førende position i det kompakte klassesegment.
VW Golf 4 Variant benzinmotorer (1999-2006)
VW Golf 4 Variant benzinmotorprogrammet startede med den gennemprøvede 1,4-liters motor i forskellige versioner: 1,4 16V med 55 kW (75 hk) udgjorde indgangsmodellen, efterfulgt af den mere kraftfulde 1,4 16V med 74 kW (100 hk). Begge viste sig at være ekstremt pålidelige, men led under moderat kraftoverførsel. 1,6-liters motoren kunne fås med 74 kW (100 hk) og senere 75 kW (102 hk) og tilbød mere drejningsmoment til praktisk brug. 1,6 FSI med 81 kW (110 hk) blev betragtet som et teknisk højdepunkt - en af de første benzinmotorer med direkte indsprøjtning fra Volkswagen, selv om den lejlighedsvis havde problemer med højtrykspumperne og injektorerne. Den stærkeste benzinmotor i VW Golf 4 Variant var den legendariske 2,8 VR6 med 150 kW (204 hk), som imponerede med sin karakteristiske lyd og kraftige kraftoverførsel, men som også brugte betydeligt mere brændstof.
VW Golf 4 Variant dieselmotorer (1999-2006)
VW Golf 4 Variant-dieselmotorerne blev domineret af 1,9 TDI i forskellige ydelsesniveauer. Indgangsniveauet TDI med 66 kW (90 hk) var robust og økonomisk, men noget undermotoriseret til den tunge Variant. 1,9 TDI med 81 kW (110 hk) var langt mere populær og havde en god balance mellem ydelse og forbrug. Det absolutte højdepunkt var 1,9 TDI med 96 kW (130 hk) og et drejningsmoment på 310 Nm, som kunne fås fra 2001. Denne motor med pumpeinjektorteknologi (motorkode ASZ) udviklede sig til den mest pålidelige og populære drivkraft i hele serien. Alle TDI-motorer havde turboladning og ladeluftkøling, og de senere varianter opfyldte allerede Euro 4-normen. Typiske svage punkter var indsprøjtningspumperne ved høje kilometertal og lejlighedsvis turboladerne, selv om disse normalt først gav problemer efter 200.000 kilometer.
VW Golf 4 Variant specialmotorer (1999-2006)
Ud over standardmotorerne var der nogle specialmotorer: 2,0-liters benzinmotoren med 85 kW (115 hk) tilbød solide præstationer til bilister, der ønskede mere slagvolumen. 1,8 T med 110 kW (150 hk) blev betragtet som en sjældenhed, men var kun tilgængelig i et lille antal i Golf 4 Variant. Denne turbomotor tilbød sportslige præstationer, men var tilbøjelig til at få problemer med timingkæden og turboladeren, hvis vedligeholdelsen blev forsømt.
| VW Golf 4 Variant motor | Effekt | Brændstofforbrug | Typiske svagheder | Bedømmelse |
|---|---|---|---|---|
| 1,4 16V | 75-100 HK | 7,2-7,8 l/100 km | Svag ydelse, ellers robust | God |
| 1,6 | 100-102 HK | 7,5-8,1 l/100 km | Vandpumpe, termostat | God |
| 1,6 FSI | 110 HK | 7,0-7,6 l/100 km | Højtrykspumpe, indsprøjtningsdyser | Gennemsnitlig |
| 1,8 T | 150 HK | 8,2-9,1 l/100 km | Taktkæde, turbolader | Moderat |
| 2,0 | 115 HK | 8,0-8,7 l/100 km | Robust, men tørstig | Gennemsnitlig |
| 2,8 VR6 | 204 HK | 10,5-11,8 l/100 km | Højt brændstofforbrug, ellers robust | God |
| 1,9 TDI | 90 HK | 5,2-5,8 l/100 km | Indsprøjtningspumpe med højt kilometertal | Meget god |
| 1.9 TDI | 110 HK | 5,4-6,0 l/100 km | Turbolader efter 200.000 km | Meget god |
| 1.9 TDI | 130 HK | 5,6-6,2 l/100 km | Meget robust, det bedste valg | Meget god |
Konklusion: De bedste VW Golf 4 Variant -motorer
VW Golf 4 Variant tilbød et af de mest afbalancerede motorprogrammer i sin tid og etablerede standarder for pålidelighed og lang levetid, der fortsat sætter standarder i dag. Især TDI-dieselmotorerne viste sig at være stort set uforgængelige og er stadig værdsatte brugte biler i dag. Benzinmotorerne imponerede med deres lette vedligeholdelse, selv om de ikke længere er up to date med hensyn til ydelse og forbrug.
- Bedste VW Golf 4 Variant benzinmotor:
2,8 VR6 med 204 hk tilbyder den bedste kombination af ydelse, pålidelighed og karakteristisk køreoplevelse, selv om brændstofforbruget er højt.
- Bedste VW Golf 4 Variant dieselmotor:
1,9 TDI med 130 hk (ASZ) anses for at være en af de bedste dieselmotorer nogensinde og giver en perfekt balance mellem ydelse, forbrug og holdbarhed.
- Bedste allround-motor:
For de fleste bilister er 1,9 TDI med 110 hk det ideelle valg - tilstrækkelig kraft, lavt brændstofforbrug og høj pålidelighed.
Når det gælder vedligeholdelse og reservedele til alle VW Golf 4 Variant-motorer, tilbyder AUTODOC et omfattende udvalg af originale kvalitetsreservedele med hurtig levering og ekspertrådgivning.
