Audi A1 motorer

Siden markedslanceringen i 2010 har Audi A1 etableret sig som en lille premiumbil og tilbyder et sofistikeret udvalg af Audi A1-motorer på tværs af to generationer. Den teknologiske udvikling af motorerne afspejler Audis fremskridt fra konventionelle drivsystemer til højeffektive mild-hybrid-systemer.

Audi A1 generation I (2010-2018)

Den første Audi A1-generation var Audis indtog i segmentet for små premiumbiler og var kendetegnet ved kompakte, men holdbare motorer. Med korrekt vedligeholdelse nåede kilometertallet op på mellem 200.000 og 300.000 kilometer, og de mindre motorer kørte ofte mere pålideligt end de mere kraftfulde varianter. Større reparationer skulle typisk udføres mellem 150.000 og 200.000 kilometer, primært på timingkæden, turboladeren eller koblingen. Den absolutte topmotor i denne generation var 1,4 TFSI med 185 hk, som leverede imponerende præstationer på trods af sin kompakte størrelse og viste sig at være overraskende robust. Teknisk set var alle Audi A1-motorer baseret på gennemprøvede motorer fra Volkswagen Group, som dog var specielt tunet til den lille premiumbil.

Audi A1 benzinmotorer: Generation I (2010-2018)

Audi A1's benzinmotorprogram startede med 1.2 TFSI som indgangsmotor med 63 kW (86 hk), der viste sig at være økonomisk og pålidelig, men som nåede sine grænser ved motorvejskørsel. Den populære 1.4 TFSI var tilgængelig i forskellige ydelsesniveauer fra 90 kW (122 hk) til 136 kW (185 hk) og udgjorde kernen i Audi A1-motorprogrammet. Disse Audi A1 TFSI-motorer var baseret på EA111-enheden og viste typiske svagheder i timingkæden, som skulle udskiftes mellem 100.000 og 150.000 kilometer. Den stærkeste benzinmotor i Audi A1 var 2.0 TFSI i S1 quattro med 170 kW (231 hk), som dog var mere vedligeholdelseskrævende på grund af sin kompleksitet og firehjulstrækket.

Audi A1 dieselmotorer: Generation I (2010-2018)

Audi A1's dieselmotorer blev domineret af 1,6 TDI med en ydelse på 66 kW (90 hk) til 85 kW (116 hk). Denne Audi A1 TDI var baseret på den gennemprøvede EA189-motor og blev anset for at være særlig økonomisk med et gennemsnitligt forbrug på kun 3,8-4,2 liter pr. 100 kilometer. Den mere moderne 1.4 TDI med 66 kW (90 hk) blev tilføjet senere, men var mindre udbredt. Audi A1-dieselmotorerne viste sig at være meget pålidelige, men led af og til af problemer med partikelfilteret i overvejende bymæssig brug. 1.6 TDI med 85 kW (116 hk) udviklede sig til den bedste dieselmotor i denne generation og tilbød den optimale balance mellem ydelse, forbrug og pålidelighed.

Audi A1 Generation II (2018-i dag)

Den anden generation af Audi A1 markerede et betydeligt teknologisk spring og er helt afhængig af moderne TFSI-benzinmotorer med forbedret effektivitet og pålidelighed. Med korrekt vedligeholdelse kan de fleste Audi A1-motorer i denne generation nemt nå op på 250.000 til 300.000 kilometer, og de mindre enheder anses for at være særligt holdbare. Større motorfejl er blevet sjældne; problemer med timingkæden kan kun opstå, hvis vedligeholdelsen forsømmes. Det absolutte højdepunkt er 2.0 TFSI i S1 med 207 hk - et teknisk mesterværk, der kombinerer sportslige præstationer med overraskende høj anvendelighed i hverdagen. For første gang har Audi helt droppet dieselmotorer og valgt et rent benzinmotorprogram med mild hybridteknologi fra 2019.

Audi A1 benzinmotorer: Generation II (2018-i dag)

Det nuværende Audi A1-motorprogram er udelukkende baseret på TFSI-benzinmotorer fra EA211-familien. Det starter med 1.0 TFSI med 70 kW (95 hk), som har vist sig at være økonomisk og pålidelig. Den populære 1,5 TFSI fås med 110 kW (150 hk) og har cylinderdeaktivering og fra 2019 48-volts mildhybridteknologi. Disse andengenerations Audi A1 TFSI-motorer viser betydeligt færre problemer end deres forgængere, med kun lejlighedsvise svagheder i ventilkoksning efter højt kilometertal. Den stærkeste benzinmotor i Audi A1 er 2.0 TFSI i S1 med 152 kW (207 hk), som har en imponerende ydelse på trods af sin kompakte størrelse og viser sig at være overraskende robust.

Audi A1 mild hybridteknologi: Generation II (2019-i dag)

Fra 2019 introducerede Audi 48-volts mildhybridteknologi i A1, i første omgang i 1,5 TFSI. Systemet understøtter forbrændingsmotoren ved start og gør det muligt at køre i frigear ved konstant hastighed. Audi A1 mild hybrid reducerer brændstofforbruget med ca. 0,3-0,5 liter pr. 100 kilometer og forbedrer køreegenskaberne mærkbart. Denne teknologi har vist sig at være pålidelig og vedligeholdelsesvenlig, og kun 48-voltsbatteriet skal udskiftes efter ca. 8-10 år.

Konklusion: De bedste Audi A1-motorer i alle generationer

Udviklingen af Audi A1-motorerne viser en kontinuerlig forbedring med hensyn til pålidelighed og effektivitet. Mens den første generation stadig kæmpede med de typiske børnesygdomme fra den tidlige TFSI-æra, imponerer den anden generation med sin modne teknologi og moderne mildhybridsystemer. At koncentrere sig om rene benzinmotorer viste sig at være den rigtige beslutning for segmentet af små premiumbiler.

• Bedste Audi A1 benzinmotor:

Audi A1 1.5 TFSI MHEV (150 hk, generation II) kombinerer moderne mild-hybrid-teknologi med høj effektivitet, fremragende pålidelighed og sportslige præstationer.

• Bedste Audi A1 dieselmotor:

Audi A1 1.6 TDI (116 hk, generation I) havde den bedste kombination af økonomi, pålidelighed og anvendelighed i hverdagen, men kan nu kun fås brugt.

• Bedste Audi A1 hybridmotor:

Audi A1 1.5 TFSI MHEV (150 hk, generation II) tilbyder med sin 48-volts mildhybridteknologi den mest moderne og effektive drivløsning.

Når det gælder vedligeholdelse og reservedele til alle Audi A1-generationer, tilbyder AUTODOC et omfattende udvalg af originale kvalitetsreservedele med hurtig levering og ekspertrådgivning.