Peugeot Expert motorer

Siden markedslanceringen i 1995 har Peugeot Expert etableret sig som en pålidelig varevogn i segmentet for lette erhvervskøretøjer og tilbyder et bredt udvalg af motorer i tre generationer. Den teknologiske udvikling af Peugeot Expert-motorerne afspejler skiftet fra simple atmosfæriske dieselmotorer til moderne common-rail-systemer og turbobenzinmotorer.

Peugeot Expert Generation I (1995-2006)

Den første Peugeot Expert-generation var kendetegnet ved robuste, men teknisk enkle motorer, som primært var designet med henblik på holdbarhed og lave driftsomkostninger. Med korrekt vedligeholdelse nåede kilometertallet let op på 400.000 til 500.000 kilometer, hvorved de atmosfæriske dieselmotorer blev betragtet som næsten uforgængelige. Større reparationer var normalt først påkrævet efter 250.000 til 300.000 kilometer, primært på indsprøjtningspumpen eller koblingen. Den absolutte topmotor i denne generation var 2.0 HDI med 90 hk, som for første gang tilbød common rail-teknologi og dermed kombinerede jævn kørsel med pålidelighed. Denne pionertid for Peugeot Expert var kendetegnet ved enkel vedligeholdelse og lave reservedelspriser, hvilket gjorde den meget populær blandt håndværkere og handlende.

Peugeot Expert benzinmotorer: Generation I (1995-2006)

Udvalget af benzinmotorer til Peugeot Expert var enkelt og bestod primært af en 2,0-liters sugemotor med 109 hk (XU10J2). Denne atmosfæriske motor var baseret på gennemprøvet Peugeot-teknologi og var især populær på de sydeuropæiske markeder. Peugeot Expert-benzinmotoren var kendetegnet ved nem vedligeholdelse og lave anskaffelsesomkostninger, men havde et betydeligt højere brændstofforbrug end dieselvarianterne. Med et testforbrug på 9,5 til 11,0 liter pr. 100 kilometer var den mere velegnet til korte ture og et lavere årligt kilometertal. Tekniske problemer var for det meste begrænset til slidrelaterede reparationer af tændingssystemet og kølesystemet efter høje kilometertal.

Peugeot Expert-dieselmotorer: Generation I (1995-2006)

Peugeot Expert-dieselmotorerne var i starten domineret af den gennemprøvede 1.9 D med 69 hk, en atmosfærisk motor uden turboladning, som var ekstremt robust og vedligeholdelsesvenlig. Fra 1998 blev 1.9 TD med 90 hk tilføjet, som tilbød mere kraft takket være turboladning. Det teknologiske gennembrud kom i 2000 med 2.0 HDI (90 hk), den første common-rail diesel i Peugeot Expert. Denne motor tilbød betydeligt mere jævn kørsel, lavere forbrug og højere ydelse med samme pålidelighed. De tidlige HDI-motorer blev anset for at være særligt holdbare, da de ikke krævede kompleks efterbehandling af udstødningsgassen. Peugeot Expert 1.9 TD udviklede sig til generationens arbejdshest - uforgængelig, økonomisk og ideel til høje kilometertal.

Peugeot Expert Generation II (2007-2016)

Den anden generation af Peugeot Expert markerede overgangen til moderne dieselteknologi med partikelfiltre og strengere emissionsstandarder. Kilometertallet forblev højt på 350.000 til 450.000 kilometer, men vedligeholdelsesomkostningerne steg på grund af den mere komplekse udstødningsteknologi. Større reparationer fandt normalt sted mellem 200.000 og 300.000 kilometer, og problemer med partikelfilteret og turboladeren blev hyppigere. Den fremragende motor var 2.0 HDI med 163 hk, som forblev pålidelig på trods af sin høje ydelse. Denne generation introducerede også Euro 5-motorer for første gang og tilbød et bredere ydelsesområde til forskellige formål. Introduktionen af den 6-trins manuelle gearkasse forbedrede også kørekomforten og brændstofforbruget.

Peugeot Expert benzinmotorer: Generation II (2007-2016)

Udvalget af benzinmotorer til Peugeot Expert forblev begrænset i anden generation. Hovedmotoren var en 2,0-liters motor med 136 hk, som var moderniseret i forhold til forgængeren og opnåede bedre emissionsværdier. Denne Peugeot Expert benzinmotor var dog stadig en nicheløsning med et højt brændstofforbrug på 8,5 til 10,2 liter pr. 100 kilometer. Dens pålidelighed var god, men de høje driftsomkostninger gjorde den uinteressant for kommercielle brugere. Typiske svage punkter var problemer med tændspoleenheden og lejlighedsvise lækager af kølevæske på grund af porøse slanger.

Peugeot Expert dieselmotorer: Generation II (2007-2016)

Peugeot Expert-dieselprogrammet blev udvidet betydeligt og omfattede forskellige HDI-motorer fra 90 til 163 hk. Indgangsmotoren var en 1,6 HDI med 90 hk, efterfulgt af 2,0 HDI-varianter med 120, 136 og 163 hk. Alle Peugeot Expert-dieselmotorer havde common-rail-indsprøjtning og partikelfilter som standard for at opfylde Euro 5-standarden. 2.0 HDI med 120 hk blev bestselleren og tilbød den bedste balance mellem ydelse, forbrug og pålidelighed. Den mindre 1,6 HDI blev problematisk og led ofte af skader på turboladeren og problemer med højtrykspumpen. De højtydende varianter med 163 hk var kraftfulde, men viste af og til svagheder i udstødningsgasrecirkulationen.

Peugeot Expert Generation III (2016-i dag)

Den nuværende Peugeot Expert-generation repræsenterer det nyeste inden for varevognsteknologi med Euro 6-motorer og avanceret efterbehandling af udstødningsgassen. Det forventede kilometertal er mellem 300.000 og 400.000 kilometer, hvor den mere komplekse teknologi kræver hyppigere vedligeholdelsesintervaller. Større reparationer sker normalt mellem 150.000 og 250.000 kilometer, primært på SCR-katalysatoren og AdBlue-systemet. Topmotoren er 2.0 BlueHDi med 180 hk, som fungerer pålideligt på trods af sin høje ydelse og moderne udstødningsteknologi. Denne generation introducerede også elektriske drev for første gang og tilbyder et emissionsfrit alternativ med e-Expert. Introduktionen af start-stop-systemer og optimeret aerodynamik forbedrede effektiviteten yderligere.

Peugeot Expert benzinmotorer: Generation III (2016-i dag)

Den tredje generation bragte for første gang moderne turbobenzinmotorer til Peugeot Expert. En 1,6 THP med 95 hk og en mere kraftfuld 1,6 THP med 115 hk er tilgængelige. Disse Peugeot Expert-motorer er baseret på den gennemprøvede PSA-turboteknologi og tilbyder betydeligt bedre køreegenskaber end deres atmosfæriske forgængere. Brændstofforbruget er 7,2 til 8,5 liter pr. 100 kilometer, hvilket er mærkbart lavere end de tidligere generationer. Typiske turbo-problemer som forkoksning af indsugningsventilerne og lejlighedsvise defekter i timingkæden er dog tydelige. 1,6 THP med 115 hk anses for at være den mest afbalancerede benzinmotor i programmet.

Peugeot Expert dieselmotorer: Generation III (2016-i dag)

Peugeot Expert-dieselprogrammet består udelukkende af BlueHDi-motorer med SCR-katalysator og AdBlue-indsprøjtning. Der findes en 1,5 BlueHDi med 100 hk, en 1,6 BlueHDi med 95 hk og 2,0 BlueHDi-varianter med 120, 150 og 180 hk. Den nye 1,5 BlueHDi udviklede sig til generationens problemmotor med hyppige fejl på højtrykspumpen og problemer med partikelfilteret. De gennemprøvede 2.0 BlueHDi-motorer er langt mere pålidelige, og motoren med 120 hk giver den bedste balance mellem ydelse og pålidelighed. Alle Peugeot Expert BlueHDi-motorer opfylder Euro 6-standarden, men kræver regelmæssig påfyldning af AdBlue og er mere vedligeholdelseskrævende end deres forgængere.

Peugeot Expert med elektrisk drev: Generation III (2016-i dag)

Fra 2020 blev Peugeot e-Expert introduceret som en fuldelektrisk variant. Med et 75 kWh batteri opnår den en rækkevidde på op til 330 kilometer og yder 136 hk. Det elektriske drev er vedligeholdelsesvenligt og emissionsfrit, men er kun egnet til specielle anvendelser på grund af de høje købsomkostninger og den begrænsede rækkevidde.

Konklusion: De bedste Peugeot Expert-motorer i alle generationer

Udviklingen af Peugeot Expert-motorer viser den typiske udvikling af moderne erhvervskøretøjer: Mens de tidlige generationer imponerede med deres ekstreme robusthed og enkelhed, bragte de nyere generationer mere kraft og bedre emissionsværdier, men også højere kompleksitet og vedligeholdelsesomkostninger. Dieselmotorerne forblev konsekvent førstevalget for kommercielle brugere, hvor 2,0-liters enhederne tilbød den bedste pålidelighed på tværs af alle generationer.

• Bedste Peugeot Expert benzinmotor:

1,6 THP med 115 hk (Generation III) tilbyder den bedste kombination af ydelse, brændstofforbrug og moderne teknologi, selv om den ikke kan matche dieselalternativernes robusthed.

• Bedste Peugeot Expert-dieselmotor:

2,0 HDI/BlueHDi med 120 hk (Generation II & III) kombinerer optimal pålidelighed med tilstrækkelig ydelse og acceptable driftsomkostninger i begge generationer.

• Bedste Peugeot Expert med elektrisk drev:

e-Expert med 136 hk er et fremtidssikret, emissionsfrit alternativ med lave driftsomkostninger til bykørsel.

Når det gælder vedligeholdelse og reservedele til alle Peugeot Expert-generationer, tilbyder AUTODOC et omfattende udvalg af originale kvalitetsreservedele med hurtig levering og ekspertrådgivning.

Populæreste produkter i kategorien:

• Bildele til Peugeot Expert
• Olie til bil til Peugeot Expert
• Distributionsrem til Peugeot Expert
• Oil filter til Peugeot Expert
• Luftfilter til Peugeot Expert
• Batteri til Peugeot Expert