Fiat Ducato 250 motorer

Siden lanceringen i 2006 har Fiat Ducato 250 etableret sig som markedsleder i segmentet for store varebiler og tilbyder et alsidigt udvalg af motorer til en lang række anvendelser i hele sin produktionstid. Den teknologiske udvikling af Fiat Ducato 250-motorerne afspejler skiftet fra gennemprøvede sugemotorer til moderne common-rail-dieselmotorer med avanceret rensning af udstødningsgassen.

Fiat Ducato 250-motorer (2006-2014)

Den første generation af Fiat Ducato 250 markerede en ny æra for Fiat i varevognssektoren og var kendetegnet ved robuste, men stadig teknisk traditionelle motorer. Kilometertallet varierede betydeligt afhængigt af anvendelsesområdet: Mens kommercielt anvendte køretøjer ofte krævede større reparationer mellem 200.000 og 300.000 kilometer ved intensiv brug, nåede privat anvendte modeller nemt op på 400.000 til 500.000 kilometer med korrekt vedligeholdelse. Typiske reparationsintervaller for turboladere var mellem 150.000 og 200.000 kilometer, mens indsprøjtningssystemer ofte først gav problemer efter 250.000 kilometer. Den absolutte topmotor i denne generation var 3.0 JTD MultiJet med 180 hk, som optimalt kombinerede effekt, pålidelighed og stadig acceptable brændstofforbrugsværdier og viste sig særlig god til tung nyttelast.

Fiat Ducato 250 benzinmotorer (2006-2014)

Udvalget af benzinmotorer til Fiat Ducato 250 var meget overskueligt og omfattede kun en 2,3-liters sugemotor med 107 kW (146 hk). Denne Fiat Ducato 250-benzinmotor var baseret på et gennemprøvet design og var primært beregnet til markeder, hvor diesel var mindre accepteret. Motoren viste sig at være bundsolid, men led under et højt brændstofforbrug på 12-14 liter pr. 100 kilometer og manglende trækkraft, når den var fuldt lastet. Typiske problemer var defekte tændspoler efter omkring 100.000 kilometer og lejlighedsvise problemer med brændstofpumpen. Tilgængeligheden var meget begrænset regionalt, hvilket er grunden til, at denne motor betragtes som en sjældenhed i dag.

Fiat Ducato 250 dieselmotorer (2006-2014)

Fiat Ducato 250-dieselmotorerne blev domineret af MultiJet-familien med forskellige slagvolumenvarianter. Indgangsmodellen var 2.2 JTD MultiJet med ydelser fra 74 kW (100 hk) til 96 kW (130 hk), som etablerede sig som en økonomisk og pålidelig basismotor. Over dette var 2.3 JTD MultiJet med 88 kW (120 hk) til 110 kW (150 hk), som tilbød en god balance mellem ydelse og forbrug. Topmodellen var 3.0 JTD MultiJet med 116 kW (157 hk) til 132 kW (180 hk) - denne Fiat Ducato 250-motor udviklede sig til det mest pålidelige og kraftfulde drev i hele generationen. Især de varianter, der blev produceret fra 2008 og frem med forbedret andengenerations common rail-indsprøjtning, viste sig at være meget holdbare og tilbød en fremragende kombination af kraft, drejningsmoment og et stadig moderat brændstofforbrug på 8-10 liter pr. 100 kilometer.

Fiat Ducato 250-motorer (2014-2022)

Anden generation af Fiat Ducato 250 markerede overgangen til mere moderne emissionsstandarder og medførte betydelige forbedringer i effektivitet og miljøvenlighed. Kilometertallet forblev på samme niveau som i den første generation, men vedligeholdelsesomkostningerne steg markant på grund af mere komplekse systemer til rensning af udstødningsgassen. Typiske reparationsintervaller for AdBlue-systemer var mellem 80.000 og 120.000 kilometer, mens partikelfiltre ofte gav problemer efter blot 150.000 kilometer. Det absolutte højdepunkt var 2,3 MultiJet med 180 hk, som bevarede en imponerende pålidelighed på trods af Euro 6-standarden. Naturgasvarianter (CNG) blev også tilføjet for første gang, selv om disse ikke blev brugt i vid udstrækning på grund af den begrænsede infrastruktur for tankstationer. De mere komplekse udstødningssystemer førte til hyppigere værkstedsbesøg, hvor AdBlue-problemer og DPF-regenerering var de mest almindelige klager.

Fiat Ducato 250 dieselmotorer (2014-2022)

Fiat Ducato 250-dieselprogrammet blev grundlæggende revideret og bestod nu udelukkende af Euro 6-kompatible motorer. 2.2 MultiJet var stadig tilgængelig med 81 kW (110 hk) til 103 kW (140 hk), men med betydeligt mere kompleks udstødningsgasrensning, herunder SCR-katalysator og AdBlue-indsprøjtning. 2.3 MultiJet blev tilbudt med en effekt fra 96 kW (130 hk) til 132 kW (180 hk) og blev rygraden i modelprogrammet. Alle Fiat Ducato 250-motorer i denne generation havde moderne tredjegenerations common-rail-indsprøjtning med indsprøjtningstryk på op til 2.000 bar. Fiat Ducato 250 2.3 MultiJet med 130 hk viste sig at være den mest afbalancerede motor i denne generation - den tilbød god ydelse med en stadig håndterbar kompleksitet af udstødningsgasrensning og opnåede brændstofforbrugsværdier på 6,8-7,8 liter pr. 100 kilometer.

Fiat Ducato 250 naturgasmotorer (2014-2022)

For første gang tilbød Fiat også CNG-varianter (Compressed Natural Gas) af Ducato 250. 3.0 Natural Power med 100 kW (136 hk) var baseret på den gennemprøvede 3,0-liters dieselmotor, men var ombygget til naturgasdrift. Disse Fiat Ducato 250-motorer gav betydeligt lavere driftsomkostninger og emissioner, men led under en begrænset rækkevidde og en begrænset infrastruktur for tankstationer. Pålideligheden var generelt god, men vedligeholdelsesintervallerne var kortere, og der var behov for specialiserede værksteder.

Fiat Ducato 250-motorer (2022-i dag)

Den nuværende generation af Fiat Ducato 250 er konsekvent fokuseret på elektrificering og repræsenterer Fiats strategi for fremtidens erhvervskøretøjer. Ud over de videreudviklede dieselmotorer fås der for første gang også en fuldt elektrisk variant (e-Ducato). Da denne generation kun har været på markedet siden 2022, er der endnu ingen langtidserfaring, men de første tests viser lovende tilgange med hensyn til effektivitet og pålidelighed. Topmotoren er stadig 2.3 MultiJet med 180 hk, som nu har et endnu mere effektivt system til rensning af udstødningsgassen. De nye Euro 6d TEMP-kompatible motorer lover en levetid på over 400.000 kilometer, men de skal først bevise deres værd i praksis. Samtidig er e-Ducato ved at etablere sig som et seriøst alternativ til bytransport med en rækkevidde på op til 370 kilometer.

Fiat Ducato 250 dieselmotorer (2022-i dag)

To reviderede MultiJet-motorer udgør grundlaget for den nuværende Fiat Ducato 250-motorserie. 2.2 MultiJet fås med 103 kW (140 hk), mens 2.3 MultiJet tilbydes i effektniveauer fra 103 kW (140 hk) til 132 kW (180 hk). Begge Fiat Ducato 250-motorer opfylder Euro 6d-TEMP-standarden og er udstyret med avancerede SCR-systemer med forbedret AdBlue-dosering. Fiat Ducato 250 2,3 MultiJet med 140 hk anses for at være en særlig succes og er ved at udvikle sig til den bedste dieselmotor i denne generation - den har en jævn kraftudvikling og har indtil videre været fri for større serieproduktionsproblemer, men viser de typiske Euro 6-relaterede kompleksiteter i udstødningsgasrensning.

Fiat Ducato 250 electric drive (2022-i dag)

Fiat e-Ducato markerer indgangen til elektromobilitet og tilbyder to batteristørrelser med 47 kWh eller 79 kWh kapacitet. Elmotoren yder 90 kW (122 hk) og har et maksimalt drejningsmoment på 280 Nm fra første meter pr. sekund. Denne elektriske variant af Fiat Ducato 250 opnår en rækkevidde på mellem 230 og 370 kilometer afhængigt af batteristørrelsen og anvendelsesprofilen. Opladningstiden er 5,5 timer ved en 11 kW wallbox eller 50 minutter ved en DC-hurtigladestation for 80 % kapacitet. De første erfaringer viser, at drivlinjen er meget pålidelig, men anskaffelsesomkostningerne er betydeligt højere end for dieselvarianterne.

Konklusion: De bedste Fiat Ducato 250-motorer i alle generationer

Udviklingen af Fiat Ducato 250-motorerne viser tydeligt ændringen fra enkle, robuste dieselmotorer til meget komplekse, men effektive drev. Mens de tidlige MultiJet-motorer imponerede med deres enkelhed og robusthed, kæmper de moderne Euro 6-varianter med kompleksiteten i deres systemer til rensning af udstødningsgassen. Den nye elektriske variant tegner til at blive et interessant alternativ til bykørsel, men den skal først bevise sit værd på lang sigt.

• Bedste Fiat Ducato 250-dieselmotor:

Fiat Ducato 250 3.0 JTD MultiJet (180 hk, Generation I) kombinerer høj ydelse med gennemprøvet pålidelighed og stadig håndterbar teknologi - ideel til tunge opgaver og lange rejser.

• Bedste Fiat Ducato 250 allrounder:

Fiat Ducato 250 2.3 MultiJet (130-140 hk, alle generationer) tilbyder den bedste balance mellem ydelse, brændstofforbrug og nem vedligeholdelse til de fleste formål.

• Bedste Fiat Ducato 250 bymotor:

Fiat e-Ducato (122 hk, generation III) med sine lokale nul-emissioner og lave driftsomkostninger - perfekt til leveringstransport i byerne og miljøfølsomme områder.

Når det gælder vedligeholdelse og reservedele til alle Fiat Ducato 250-generationer, tilbyder AUTODOC et omfattende udvalg af originale kvalitetsreservedele med hurtig levering og ekspertrådgivning.