FERRARI 458 reservedele

Information om FERRARI 458 model - korrekt valg af reservedele

Produktionen af ​​Ferrari 458 kørte mellem 2009 og 2015 på fabrikken i Maranello, Italien. Michael Schumacher deltog i bilens kreative proces som konsulent.

Ferrari 458 blev præsenteret i efteråret 2009 på Frankfurt Motor Show, og bilen var til rådighed for købere i 2010. Designet blev udviklet af det italienske studie Pininfarina, og bilen kom som coupe (Berlinetta) og Roadster (Spider).

De forreste lys blev placeret i dybe furer, som gav Ferrari 458 biler et predatorisk udseende. De bagerste lamper havde også en meget speciel form. Front kofangeren blev dekoreret med stilfulde luftindtag, der også gav ekstra stabilitet ved høje hastigheder. De bageste lamper blev placeret på den øverste del af kofangeren og bygget med halvgennemsigtige glas.

Rammen af ​​Ferrari 458 biler blev produceret af aluminium som også bliver brugt i flyindustrien. Bilen havde fremragende aerodynamiske egenskaber. Modstanden var helt nede på 0.33.

I udformningen af ​​den uafhængige støddæmpning anvendes dobbelte tværgående arme, og bageste dæmpning blev konstrueret af et multi-arm system.

Ferrari 458 biler blev designet som en traditionel Ferrari. Motoren blev placeret centralt, gearkassen i den bageste del. Bilen havde baghjulstræk.

For at øge sikkerhedsniveauet og forbedre placeret bilens ergonomi, blev betjeningsgreb og knapper sat på rattet. Nogle endte i en dyb rille på instrumentbrættet. Bilen var udstyret med ergonomiske sæder som var klædt i ægte læder.

I 2015 indstillede man produktionen af ​​bilerne, og i stedet kom den moderniserede Ferrari 488 model, som anses for at være en opdatering af Ferrari 458 (mere en 80% af bilen blev moderniseret).